雲嘉連峰8字型走：龜山、獨立山、阿拔泉山、觀音石山、紅南坑山、大巃頂
2022∕10∕26～29 紀錄：陳生
一、 日期：2022年10月26星期三
天氣 : 晴（適溫）
行程路線：
三元宮廟停車場，H980m→
太平老街→雲之南道東側口（茶園步道），H976m→
奉天岩，H880m→獨立山車站，H760m→
【獨立山】農林航空測量所057衛星控制點，小百岳58號
，H840m；實測海拔816公尺→
樟腦寮車站，H543m→
阿拔泉稜線步道登山口，H650m→
（阿拔泉稜線資2200萬元於2021∕10月中旬完工）
【阿拔泉山南峰】山字基石，H704m→
【阿拔泉山】聯勤內補三等No.166、嘉義給水廠基石，
H1022m→
觀音石山登山口，H970m→
（觀音石山步道＋圳北步道資1192萬元預2022∕12月
初要完工）
【觀音石山】梅山水源基石18、水泥柱，H1019m→
觀音石山登山口，H970m→
【紅南坑山】無基石（正名），H1041m→
【大巃頂山】又稱堀尺嶺，無基石，H1160m→
【大巃頂西北峰】山字基石，H1084m→
太平老街（竹林茶坊出入口：孝子路步道），H965m→
三元宮廟停車場（住宿），H980m。
二、 使用地圖 : GPS航跡圖
三、 目的：自組隊∕雲嘉連峰8字型走
四、 參加人員：陳生等2人∕小自客車
五、 類別等級： B ∕13.5公里
六、 爬升高度：最高高度1152m、最低高度530m
七、 總 爬 升：1058m、總 下 降：1074m
八、 行程時間： 07：19【08：45～16：04】
移動時間：04：31
靜止時間：02：48
交通路線：
基隆→國道3→國道1→雲林系統交流道→78快速道路→
古坑交流道→台3線→雲204鄉道→雲206鄉道→
雲205鄉道→149線→162甲線（梅山36灣）→
太平老街→三元宮停車場（停車）。
陳生行程記述文字檔：
雲嘉連峰8字型走：龜山、獨立山、阿拔泉山、觀音石山、紅南坑山、大巃頂
行程記述：
第 一 天
08：20 於04：55開小自客行駛國道南下一路順暢，出雲林
系統交流道，於梅山附近購早餐後即續行駛梅山36
灣，抵達太平三元宮停車場下車。
08：45 下車即入三元宮度假中心客房部找管理員，先將豐
阿縱走的裝備放進套房後即出停車場，整裝準備起
行。
08：51 於08：45循三元宮正門水泥階下太平老街，下經太
平老街，然今日是太平雲梯公休日，老街也跟著休
市，致遊客寥寥無幾；取右岔老街續行，抵「老街
十字路岔」，左右岔係162甲線公路，取直岔太紅
公路往獨立山車站緩上行。
08：55 即經公路左岔「孝子路步道口」，有指標及導覽圖
，不取；續循公路上行；即抵「雲之南路東側口」
，有指標及導覽圖，公路左側有施工中的豪華休憩
所；取右岔雲之南路步道續行。
09：03 循非常優質雲之南路步道循階而上，沿途唯美茶園
令人心曠神怡，讚嘆有加！過古色古香的「一號涼
亭」後，優美茶園一路相伴；上抵「二號涼亭」，
有非常寬敞木棧大涼亭及平台，並可觀賞綠油油的
茶園及太平老街與雲嘉連稜，美極了！
09：14 續循優質雲之南路步道循階而上，沿途優美茶園依
然伴隨；終上抵【龜山】土地調查局圖根點（正
名），海拔1056公尺；位於茶園山頂，旁有茶農鐵
皮工寮，之前稱為紅南坑山，一般遊客易錯過！可
俯瞰太平雲梯及雲嘉平原與太平山。
09：21 原路退回雲之南路步道之「龜山登」，取右續循優
質雲之南路步道前行約40公尺抵「太平雲梯步道岔」
，有指標，左前岔土徑銜接太紅公路，先不取；取
右岔雲之南路步道往太平雲梯前行。
09：23 抵「太平雲梯觀景涼亭」，有兩座木棧涼亭可俯瞰
太平雲梯壯觀美景；但今日逢周三休園無遊客也落
得清淨些！
09：35 取照兼小休後即原路退回「太平雲梯步道岔」，再
取右岔土徑，未幾抵太紅公路「龜山岔」，無指標
，可仰望（大巃頂山），左岔公路回往老街；取右
岔太紅公路續行。
09：37 即抵「大巃頂西北峰岔」，公路左岔係石階步道登
（大巃頂西北峰及大巃頂山），此岔路若要完成雲
嘉十一連峰縱走是非常重要的岔路口！但本行程規
畫為8字型走，為免重覆路線此岔路不取；取右岔
太紅公路續行。
09：45 抵公路左岔「大巃頂岔」，有指標柱，若直行太紅
公路係下往（獨立山車站），不取；取左岔步道上
行。
09：53 循土木階步道而上，沿途路清尚寬敞，上抵大巃頂
步道之「紅南坑山鞍部十字岔」，有指標柱，係本
行程8字型唯一重要交會點；左岔步道上往（大巃
頂山），先不取；右岔稜線土徑路往（紅南坑山）
也不取，但卻是雲嘉十一連峰縱走非常重要的岔
路口！取照後即取直岔之大巃頂步道循階下往奉
天岩。
10：06 即過里程柱1.0K後，續下行經右側「單軌道」，係
運送農作物專用軌道；續下行，未幾抵「大巃頂步
道0.5K岔」，有指標柱，右後岔步道係銜接太紅公
路，不取；取左岔步道往奉天岩續下行。
10：16 循階下行，沿途已見登山客上登，假日應是非常熱
門步道，下抵「奉天岩出入口」，有指標柱，右岔
獨立山國家步道下往獨立山，先不取，取左入奉天
岩廟庭內。
10：17 上樓入廟庭內，映入眼簾是座無虛席的遊客正在桌
上燒水泡茶聊天，爐具泡茶組任君隨意取用；我倆
即入境隨俗，也登記取爐具燒水泡茶。然今日適逢
有巢氏房屋嘉義區在此每月辦登山兼聚餐活動，好
不熱鬧！奉天岩並備有廚房可免費任遊客使用，但
須事先登記才能辦大中型活動，太感恩！我倆在此
小休約43分。
11：05 於11：00休畢起行；下經「步道岔1」，取左岔續
下行；下抵「太紅公路岔」，有指標，穿過太紅公
路續循指標下行階梯步道。
11：10 經「明海良心店岔」，路口是明海良心店，今日應
是公休日，續下行步道；下抵平交道之「鐵道四岔
路口」，也是紅楠坑販賣部，有指標柱，右後岔是
紅楠坑古道可下往樟腦寮車站；右岔步道是人車分
道往獨立山較捷徑；取直前岔步道下往獨立山車站。
11：14 下經「9號隧道出口」，是獨立山螺旋第三次迴旋又
稱8字型迴旋起點，即抵「獨立山火車站」係小而美
車站，站內有化妝室。
11：15 取照後，過車站經10號隧道入口其左側是「步道
口」，取照後循階而上。
11：18 上抵平交道「獨立山四岔路口」，是獨立山螺旋第
三次迴旋又稱8字型迴旋終點，也是12號隧道出口
；其平交道也是指標四岔路口，右岔人車分道回往
來時路（鐵道四岔路口）；直前左岔也是人車分道
往第二迴旋岔，可出樟腦寮；因此可連接成獨立山
小O行走。
11：22 取左岔獨立山沈木步道陡上；未幾上抵【獨立山】
農林航空測量所057衛星控制點，小百岳58號，海
拔840公尺，實測海拔816公尺；山頂有座涼亭，腹
地適中，展望尚可。
11：38 取照後於11：30往樟腦寮下行，即遇古樸石階陡下
行，沿途展望極佳；下經「古道岔」，直前岔山腰
路可回往來時路之「獨立山四岔口」，係一條不上
獨立山且循鐵道之人車分道腰繞至此會合下樟腦寮
火車站，不取；取左石階步道續陡下行；未幾下抵
獨立山螺旋平交道「第二迴旋岔」，路口有路標及
導覽圖，左後鐵道是回往8號隧道出口；右前鐵道
是前往9號隧道入口；取右前行鐵道約10公尺之左
岔是獨立山步道下往樟腦寮火車站，取照後取之陡
下行。
11：44 續行古樸石階陡下行，下抵獨立山螺旋平交道「第
一迴旋岔」，路口有路標及導覽圖，左後鐵道是回
往5號隧道出口；右前鐵道是前往約20公尺之觀景
站及6號隧道入口，不取；取左岔木棧階梯陡下樟
腦寮火車站。
11：51 木棧階梯循陡峭山形而建造了美輪美奐，途中可俯
瞰樟腦寮火車站及社區住戶；下抵獨立山步道「二
號吊橋」，其兩邊橋柱是用大木柱支撐，別有特色
的吊橋，然吊橋與鐵道呈平行，而鐵道前後是2號
隧道出口及3號隧道入口。
11：55 取照後續循獨立山步道前行，即抵「獨立山步道左
右岔」，有指標柱，右岔石階是往樟腦寮村落或獨
立山，不取；取左岔石階步道往樟腦寮車站續下行。
11：56 即下抵「2號隧道登山口」，於2號隧道入口取照。
12：01 循鐵道往樟腦寮火車站前行，經新造鐵道橋，其左
下方是深淵的牛稠溪谷；抵「樟腦寮火車站」，係
折返式車站，車站鐵軌道呈Ｘ形折返線為該站的一
大特色，左線是阿里山森鐵登山主線，右線是進站
支線入長腦寮火車站，旁攤販林立；在車站長條座
椅煮午餐大休約46分。
12：50 阿里山森鐵沿線上的折返式車站有樟腦寮及屏遮那
，係台灣最後僅存的折返式車站；其設計係因登山
主線上有坡度，為了避免火車停車再開時造成上坡
起步困難，所以另闢一條水平支線進站（樟腦寮火
車站），當主線上的上山火車準備進站時，會先往
前開過Ｘ交叉點、停車，然後再倒車入進站支線再
開。餐後於12：47取車站後巷往（阿拔泉山）上行
，未幾上抵樟腦寮村落之「車站岔」，有指標柱，
右岔回往樟腦寮車站；取左岔柏油產道往（阿拔泉
山）上行。
12：51 即上抵「獨立山步道岔」，有指標柱，產道左右有
好幾家收費停車場供登山客停車；右岔步道往獨立
山；取直岔柏油產道續往（阿拔泉山）上行。
13：04 原本的陡峭舊水泥產道經公部門於2021發包施工新
鋪寬敞好走水泥產道，沿途並在岔路口新設立兩支
指標柱；終上抵「阿拔泉步道登山口」，路口設里
程牌及長石椅，其新建阿拔泉稜線步道於2021∕10
月中旬才完工，展望極佳，惜霧霾稍濃！
13：09 即上抵【阿拔泉山南峰】山字基石，海拔704公尺；
基石位於步道旁。
13：38 循新建阿拔泉稜線步道一路陡上行，途中有一小段
較陡峭仍維持原土徑步道，上抵水泥產道之「阿拔
泉步道四岔路」，有指標柱，右後岔水泥產道下往
銜接太紅公路出（獨立山車站）；右前岔水泥產道
往山頂農作物，在此小休約13分後，取直岔阿拔泉
稜線步道登（阿拔泉山）。
13：55 上抵【阿拔泉山】聯勤內補三等No.166、嘉義給水
廠基石，海拔1022公尺；基石位於步道旁，無展望
，腹地小。
14：07 循將屆完工新建步道陡下行，下抵「步產道鞍部
岔」，其指標柱尚未設立，直前岔係水泥產道，不
取；取右岔水泥產道續下行。
14：10 即下抵「觀音石山登山口」，其指標柱尚未設立，
然新建觀音石山步道預定於2022年12初將屆完工，
適巧遇到周二隊嚮導豆豆在登山口看守隊友的背包
；直前岔水泥產道下往銜接太紅公路，先不取；取
左岔新建觀音石山步道單攻起登。
14：20 途中遇嚮導福哥帶領周二隊友剛單攻下山中，互寒
暄後我倆夫妻續上山；上抵【觀音石山】梅山水源
基石18、水泥柱，海拔1019公尺；腹地小，展望欠
佳。
14：27 原路退回下山，回抵「觀音石山登山口」，右岔回
往阿拔泉山；取左岔水泥產道下行。
14：32 下抵「觀音石山岔」，無指標，右岔太紅公路下行
約40公尺之右岔是往阿拔泉山水泥產道，路口設有
指標柱；若續下行太紅公路可抵（獨立山車站或奉
天岩）。取左岔太紅公路往（紅南坑山）上行。
14：43 沿路之太紅公路有工人在施工整修、拓寬中，上抵
「太紅公路岔2」，無指標，此岔路口最易行錯路
；右後岔水泥產道可銜接經來時路之大巃頂步道
0.5K出奉天岩，不取；取左前岔太紅公路續上行。
14：47 上抵「紅南坑山竹林登山口」，路口掛有簡易指標
，旁右岔水泥產道也可銜接稜線登紅南坑山，但較
少人取之；左岔太紅公路回往太平老街較捷徑，不
取；取右前岔入竹林登山口上登。
15：00 入竹林後即接上瘦稜線，經「瘦稜展望點」可展望
太平山及龜山，一路陡上，終上抵【紅南坑山】無
基石（正名），海拔1041公尺；腹地適中，無展望。
15：09 緩平前行約140公尺回抵本行程8字型交會點「紅南
坑山鞍部十字岔」，左右岔之前已詳述過不在贅述
！取直岔大巃頂步道往大巃頂上行。
15：20 循優質大巃頂步道一路陡上行，經「石壁腳岔」，
右岔土徑往石壁腳，不取；取直岔步道續上行，過
里程柱1.5K後，即上抵【大巃頂】無基石，位於民
宅路旁。
15：22 右繞民宅即上抵「大巃頂觀景平台」，前下方是一
片綠油油的茶園區，若非今日雲霧籠罩，可賞金獅
山、大坑山、四大天王山，其景觀應絕美有如在世
外桃源般的仙境；旁是大巃頂茶園農家及休閒民宿
，有販賣茶飲咖啡，小車可抵達，假日應是遊客休
閒的好地方。
15：29 路過大巃頂茶園農家及休閒民宿，再回繞循茶園水
泥小路即上抵【大巃頂山】又稱堀尺嶺，無基石，
海拔1170公尺；位於小鐵皮屋，無腹地，若非今日
雲霧籠罩，其展望極佳。
15：40 循大巃頂石板階梯步道陡下行，下經「步道鞍部階
梯岔」，右後岔是茶園水泥產道；取直前岔水泥產
道，上稜過「大水塔」，再循陡峭大巃頂石板階梯
步道續下行，其右側茶園風光非常優美，並可眺望
太平山及馬鞍山連稜，惜雲霧籠罩；下抵【大巃頂
西北峰】山字基石，海拔1084公尺；也是三岔路口
，無指標，展望極佳，可眺望太平山及馬鞍山連稜
，惜雲霧籠罩；左岔階梯步道可下往銜接太紅公路
往太平雲梯、龜山或出太平老街，不取；取照後取
右岔步道循稜續下行。
15：49 循大巃頂步道下行，沿途茶園伴隨在側，下抵「孝
思亭」，下緣是「孝思亭岔」，係孝子路步道最高
點，有指標導覽，左後岔孝子路步道係下往太紅公
路與162甲線岔路口的太平老街，不取；取右前岔
往太平國小。
15：54 抵「太平觀光吊橋」，係跨越162甲線公路上方，
展望極佳。
15：58 下行於蜿蜒翠綠孟宗竹林的孝子路石階步道令人
神清氣爽，下抵「竹林茶坊」，係小型庭園公園
，有涼亭桌椅及化妝室，對面是太平國小。
16：04 經老街因公休日，遊客已寥寥無幾！回抵「三元
宮停車場」，將不必要裝備放於車上，再將明日
要（豐阿縱走）裝備拿到三元宮渡假套房內整理。
17：30 房內屬簡易型2人套房，幸有電視可看，今日我倆
夫妻包棟了！晚餐在管理員允許下可在其餐廳、
廚房烹飪晚餐，今日晚餐是自備豐盛的羊肉爐。
21：00 為應付明日（豐阿縱走）三日行，即於21：00早
早入眠。
後記︰
1. 本行程係雲嘉六連峰8字型串連走，其岔路甚多，應行
前多做功課甚是；主因當日開車直達太平三元宮要落
腳住宿，隔日再開車要往豐阿O型三日縱走行程，相對
車程也較短些！
2. 本行程阿拔泉山稜線步道於2021年10中旬才落成完工
及觀音石山步道也即將完成步道鋪設！另龜山與紅南
坑山也於最近更改正名，再加上非常唯美又串連太平
雲梯之雲之南道（又稱茶園步道），假日是遊客與網
紅造訪必遊勝地！
3. 日治時期為取得阿里山蘊藏豐富的林產，日人遂修建
阿里山鐵路，因地形關係在獨立山建造環繞三次而達
山頂的「螺旋狀三迴旋」登山鐵道，獨特的建築工法
造就了世界上少見的景象，開拓鐵路史上的新頁。而
獨立山步道遂倚獨立山山坡以自然工法打造，為全台
獨一無二與鐵道相依的登山步道；鐵道、山巒、隧道
、火車、清霧忽左忽右的出現，景觀變化多端，最特
殊的莫過於可從不同的方向和角度三次俯瞰樟腦寮村
莊，感受著名的獨立山螺旋狀三迴旋。登上獨立山頂
有極佳視野，最後由清朝先民開闢的獨立山古道下山
，這是一趟豐富的人文鐵道生態之旅。
參考資料：陳生、網路行程記錄及航跡檔
GPS航跡檔：Gpx 檔
雲嘉連峰8字型走：龜山、獨立山、阿拔泉山、觀音石山、紅南坑山、大巃頂
全部照片：