杜鵑嶺、加里山、哈堪尼山、加里山步道（主線＋大坪支線）大O型走
2021∕05∕07 紀錄：陳生
一、 日期：2021年05月07日星期五
天氣 : 晴（清涼）
行程路線：
加里山步道大坪支線登山口，H1350m→
加里山步道大坪支線：流籠頭休憩平台，H1617m→
【杜鵑嶺】又稱2113峰，H2113m→
【加里山】一等三角點，台灣小百岳#034，H2220m→
風美溪谷1，H1613m→
【哈堪尼山】三等三角點No.6283，H1990m→
加里山步道主線：加哈三岔路口，H1440m→
加里山步道主線：風美溪谷2，H1420m→
加里山步道主線：避難山屋，H1650m→
加里山步道大坪支線：鐵道風情（廢棄台車鐵軌路）→
加里山步道大坪支線：流籠頭休憩平台，H1617m→
加里山步道大坪支線登山口，H1350m（賦歸）
二、 使用地圖 : GPS航跡圖
三、 目的：自組隊∕紀錄
四、 參加人員：陳生等2人∕小自客車
五、 類別等級： B＋∕15.5公里
六、 爬升高度：最高高度2208m、最低高度1350m
七、 總 爬 升：約1620m、總 下 降：約1620m
八、 行程時間：10：17【08：02～18：19】
移動時間：06：13
靜止時間：04：04
交通路線：
台北火車站東三門→國道3→國道1→頭份交流道→三灣→
南庄→124縣道→124縣道36.5K石園餐廳處→大坪林道：
沿路有「毛毛安咖啡屋」指標，經「月球石」，約行林道
8.1K後，抵水泥路底：加里山步道大坪支線登山口。
陳生行程記述文字檔：杜鵑嶺、加里山、哈堪尼山、加里山步道（主線＋大坪支線）大O型走
加 里 山
加里山位於台灣苗栗縣南庄鄉、泰安鄉，屬於加里山山脈，標高
2220公尺，因山形似富士山，故又名「台灣富士山」；賽夏族稱
之為「比農意勇」意為眺望最佳之山，有苗栗聖山的美稱，也
是『台灣小百岳』(No.34)。『加里山』是「加里山脈」的主峰，
加里山脈，北起台灣東北角的「鼻頭角」，南到南投的「集集大
山」，山稜脈緜延約2百公里遠。由苗栗平原東望，加里山獨占
鰲頭，為苗栗主要河川「中港溪」、「後龍溪」的源頭，素有
「苗栗縣山」之稱。天氣晴朗時「加里山頂」可遠眺望樂山、
大霸群峰、聖稜線等諸峰，是苗栗縣境內有名的中級山；登山
步徑沿途都有苗栗縣救難協會設置的救援牌，過九號樁後樹根
及岩石交錯的陡上路段，需手腳併用並藉助繩梯攀爬。喜愛植
物的山友還可在沿途看到水晶蘭、闊葉根節蘭、馬鞭蘭、一葉
蘭、森氏杜鵑。
登山路線有三條：
一、由苗栗南庄進入東河村，經鹿場可至加里山登山口，循傳統
路線上下加里山約300分鐘路程。
二、同為鹿場的登山口出發，可先選左上至哈堪尼縱走加里山，
再沿傳統路線下山，是O型路線，但難度高。
三、由加里山步道大坪支線登山口，上至鞍部岔路，循杜鵑嶺步
道上（杜鵑嶺、加里山）再下至9號樁取左岔杉木林步道下
至大坪支線步道（廢棄鐵道），是9字型的小O路線，沿途展
望極佳，林相茂密、是一條優質的五星級步道。或是於9號
樁取右岔往鹿場下至（避難山屋）取左岔循加里山步道大
坪支線（廢棄鐵道），出大坪支線登山口；欣賞原始高
山鐵道風情，是最讓人陶醉忘返之旅，也是登山健行、森林
浴的好選擇；屬大O行。
行程記述
07：49 於05：10由基隆開車往南庄出發；下頭份交流道，行
124線要往三灣時因太自信未導航行錯方向入北埔鄉，
即導航回南庄時已耽誤原預定時間約半小時左右。車行
到124線36.5K石園餐廳對面「大坪林道岔」，若中巴
只能到此處，必須換9人座以下小車上（大坪林道）；
車抵加里山步道「大坪支線登山口」，車停於小停車場
下車整裝準備起登。
08：05 因非假日車不多即能輕易將車停放於大坪支線登山口之
小停車場，於08：01起登；循大坪支線步道上行，即
上抵「觀景平台」。
08：28 沿途支線步道經公部門整修後已寬大清晰好走，兩旁蓊
蓊鬱鬱的柳杉林如置身冷氣房，令人神清氣爽，是夏季
避暑勝地，途中經公部門設置休憩長椅，不休續沿路仍
緩坡上行；上抵大坪支線0.9K「鞍部三岔路口」，有指
標柱，路口有黑水管水龍頭可取水，左岔往大坪山1660
峰，不取；取右岔往（杜鵑嶺步道）。
08：29 上行約15公尺，即抵「流籠休憩平台」，設有導覽解說
牌及木長椅供休息，並遺留有流籠頭纜車絞線機頭，小
休約6分。
08：35 於08：35起行，即抵大坪支線0.95K「鐵道、杜鵑嶺岔」
，有指標柱，左岔係大坪支線步道循鐵道往加里山或避
難山屋，是下午回程路，不取；取右上稜線步道往（杜
鵑嶺）起登。
09：01 循稜線上行，即進入杜鵑林區，整條步道如彈簧床式的
地毯路，乾淨又清晰，走整日也不覺得累或膝蓋痛，難
怪山友稱之優質的五星級步道，且沿途都有苗栗縣政府
掛上編號救援樁牌，令登山者感覺很窩心又放心；而此
時的（森氏杜鵑）開花季節已近尾聲；上抵「鞍部岔路
口」，左岔往視野超級棒的（第一觀景平台），可眺望
仙神象連稜、苗栗地區，不取；取右岔續循杜鵑嶺步道
上行。
09：08 上抵「第二觀景平台」，視野更佳；展望點同第一觀景
台，但雲霧稍籠罩，幸仙神象連稜尚清晰可觀，取照、
賞景後續行。
09：47 沿路的杜鵑林及編號救援樁牌子一路相隨，尤其行走於
杜鵑嶺步道其彈簧床式的地毯山徑，更讓人不虛此行，
一點也不覺得累；上抵【杜鵑嶺】又稱2113峰，海拔
2113公尺，也是「12號救援樁」，但腹地不大；就此燒
水泡茶、喝咖啡兼小休約28分。
10：21 於10：15休畢起行，先下稜線步道，沿途有小朵杜鵑花
，右側係懸崖峭壁「展望點」，可眺望聖稜線及樂山軍
事雷達站；下抵「低鞍」，有優美林相。
10：33 續往上行時，遇一大岩壁，有原始之壯闊景觀，續往上
登；抵「小空地」，可供小隊伍休憩納涼。
10：44 將接近「佳里山」時，稜線步道之左側，有幾處視野特
佳「觀景點1.2」，惜霧稍濛濛，只能近觀對面來時路
（杜鵑嶺連稜）；過幾十公尺，即抵達鼎鼎大名的【加
里山】一等三角點台灣小百岳#034 海拔2220公尺；展
望極佳，腹地不大；趁遠處山嵐雲霧飄忽間，一窺聖稜
線及樂山軍事雷達站與哈勘尼山之絕佳山巒美景，美極
了！今日非假日攻頂人潮依然不減，若遇假日恐擠爆山
頭！然基石旁放置一白鐵茶水桶，應是善心山友背茶水
供山友自由奉茶，足甘心！
11：12 於10：59攀繩垂降岩峭壁下往哈堪尼山，其上半段有裝
釘ㄇ型鐵於岩壁上，有確保安全些，但連續陡長的下半
段峭岩壁只能依靠多條繩索攀拉垂降，臂力差者恐須謹
慎小心，否則易生事故（應戴岩盔防落石）！
11：55 終安全通過連續岩峭壁後，即循稜山徑續行，經幾處
「小山頭」後，仍有短垂壁須小心垂降；最後陡上爬升
抵「三岔營地」，有優質寬敞大營地可供大隊伍休憩納
涼；有藍天指標，右岔往（加里山東南峰）不取；候老
婆大人會合後約於12：00取左前岔往（風美溪谷）下
行。
12：05 上抵「1957峰」，山頂前緣可仰望（加里山），惜雲霧
籠罩。
12：27 即一路陡降險坡，幸山徑清晰但仍需處處小心踩踏點；
下抵「舊鐵道岔」，有指標，左循舊鐵道可往加里山主
線步道之（避難山屋）不取；取左鐵道行約10公尺即
循指標取右岔續陡降險坡下往（風美溪谷）。
12：33 續陡下，未幾下抵「風美溪谷1」，若循溪谷左岸可往
（加里山東南峰），但有零星布條無指標。然驚見溪底
無水，往上游前行約十幾公尺才見到溪水入砂石伏流，
於伏流上下背包燒水煮午餐兼大休約57小時。
14：19 於13：30餐畢起登，循陡峭山徑一路攀爬，幸山徑步道
清晰，但陡坡會讓人喘不過氣來！途中有一兩處可回仰
看（加里山）的雄姿；終上抵【哈堪尼山】三等三角點
No.6283，海拔1990公尺；腹地適中，但林間展望差，
就此享果兼小休約14分。
14：55 於14：33休畢，循優質步道往鹿場登山口緩坡下行，下
抵「鹿湖山岔」，係一處優質稜肩空地岔，有掛（救援
樁4號）及鐮刀隊指標，右前岔稜線山徑下往鹿湖山出
鹿湖部落，不取；取直岔陡下往鹿場登山口。
15：14 接續是一路陡下，抵「巨石穴」，是天然避雨亭，取照
後續下行。
15：35 下抵「水管路岔」，左岔可回往來時路（風美溪谷1），
係當地居民飲水的水管路也是繞過陡峭哈堪尼山循風美
溪谷上加里山或加里山東南峰，不取；取直岔水管路續
行。
15：36 行約42公尺即抵「加哈三岔路」，直岔往（鹿場登山
口）約100公尺出登山口，不取；取左後岔加里山主線步
道往（風美溪谷）前行。
15：46 抵「風美溪谷2」，已見到登山遊客陸續下山要出（鹿場
登山口）；稍梳洗一番後即準備往（避難山屋）起登。
16：24 於15：52過風美溪循優質加里山主線步道起登，沿途遇
登山遊客陸續下山回鹿場登山口中，有些登山遊客在寒
暄中無法相信我與內人今日走的大O路線！上抵「風美
溪鐵道岔1」，無指標，左後岔山腰路回往來時路之（舊
鐵道岔），據聞此廢棄山腰鐵道路雖可通行，但有好幾
處崩塌地較難行又危險！取右岔主線步道上行約40公
尺再遇「風美溪鐵道岔2」，有指標，左後岔山腰路有
禁入柵門，同樣回往來時路之（舊鐵道岔），不取；取
右岔主線步道之舊鐵道路前行。
16：26 行約102公尺，即抵「避難山屋主、支線岔」，直岔加里
山步道大坪支線係廢棄鐵道戲稱（鐵道風情）往（大坪
支線登山口），公部門已在一年前將崩塌地方重新鋪路
造橋，才稱之為加里山步道大坪支線，目前也是假日最
夯的路線，先不取；到左上緣「避難山屋」之屋前休憩
空地長椅下背包燒水泡茶、喝咖啡兼小休約32分。
17：03 於16：58休畢，取加里山步道大坪支線（戲稱：鐵道風
情）往（大坪支線登山口）出發，沿途舊鐵道已整修了
非常乾淨又好走；過「支線3.5K」里程柱後，即抵（崩
塌危地），也鋪路造橋不用高繞，足感謝公部門的用
心！
17：13 沿途鐵道風情景觀不輸給特富野古道，且其鐵軌尚保持
完整，鐵道兩旁的柳杉林最讓人陶醉忘返之旅，也是登
山健行、森林浴的好選擇；過「支線3.0K」里程柱後，
即抵「溪瀑木棧橋」，經公部門修護造橋後已能安全迅
速通過。
17：23 沿途鐵道風情及兩旁的柳杉林依然讓人醉入夢境，抵
「新架木梯」，先前必須攀爬大岩石邊坡，經架安全木
梯後，更加能安全迅速通過。
17：39 過「支線2.0K」里程柱後，抵約3米高的「陡降坡」，
公部門也架上兩側多條粗繩，已較安全多了；先前必須
高繞遠路，足感謝公部門的用心！
17：43 即經「大水塔」後，未幾抵「長木棧橋2」，其景觀依然
優美。
17：48 過「支線1.5K」里程柱後，抵「支線1.18K登山口」，
有指標柱，左後岔杉木林步道往加里山9號救援樁再銜
接主線步道可登加里山，不取；續行鐵道前行。
17：51 過「支線1.0K」里程柱後，回抵大坪支線0.95K「鐵道、
杜鵑嶺岔」，有指標柱，左岔稜線步道往（杜鵑嶺），
取右前岔「流籠休憩平台」，小休幾分。
17：55 即又回抵大坪支線0.9K「鞍部三岔路口」，有指標柱，
有黑水管水龍頭可取水，直岔循稜山徑往大坪山1660
峰，不取；取左岔下往（大坪支線登山口）。
18：19 循大坪支線步道一路下行經優美的柳杉林道，雖有濃霧
，卻更加謎樣好景；終回抵「大坪支線登山口」，即到
小停車場取車換裝。
20：55 約於18：30開車賦歸，回到基隆大概不到九點，也結
束今日加里山大O行程。
後記︰
1. 加里山步道大坪支線0.9K～3.6K目前還保持尚完整伐木鐵道，
唯一造成危險是（崩塌危地），一年前經公部門撥經費已舖
橋修路完成，並連結（加里山、杜鵑嶺）登山步道之串連，
使整條（鐵道風情）絕不遜色於特富野古道景觀，再次帶動
登山遊客觀光熱潮，也帶動地方繁榮及商機！
2. 由（加里山）要垂降下風美溪谷再上（哈堪尼山），首先面
對是要拉繩垂降峭岩壁，雖上半段有裝釘ㄇ型鐵於岩壁上，
讓安全有增加，但連續陡長的下半段峭岩壁只能依靠多條繩
索攀拉垂降，臂力差者恐須謹慎小心，否則易生事故！且沿
途大多險降坡下抵風美溪，更須小心！（應戴岩盔防落石）
3. 本行程總距離才15.5K，但連續上下陡降坡對一般登山客還蠻
折騰人的！目前有很多野跑者都利用本行程花約4～6小時作
體力訓練；今日就連續遇到4位三男一女走本行程。其中
一位年輕男生獨攀，由虎山起登＋本行程，回程下橫龍山，
一日完成約三十幾公里，太恐怖了！
參考資料：陳生及網路的行程記錄及航跡檔
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