霞喀羅古道全段縱走（清泉段→養老段）
2019∕01∕09 紀錄：陳生
一、 日期：2019年01月09日星期三
天氣 : 晴
行程路線：
清泉段石鹿步道口（0.0K），H1670m→
田村台駐在所遺址（1.2K），H1743m→
霞喀羅大山登山口（3K），H1990m→
松下駐在所遺址（4.9K），H2030m→
楢山駐在所遺址（6.4K），H1928m→
朝日駐在所遺址（10.2K），H1673m→
霞喀羅吊橋（10.6K），H1630m→
白石駐在所（11.8K），H1623m→
白石吊橋（13.3K），H1280m→
武神駐在所遺址（14.5K），H1292m→
布奴加里山登山口（16.1K），H1336m→
馬鞍駐在所（16.9K），H1415m→
栗園駐在所（18.5K），H1418m→
霞喀羅養老停車場（22.2K），H1251m（上車）
二、 使用地圖 : GPS航跡圖
三、 目的：幸福登山會專車行程∕霞喀羅古道全段縱走
四、 參加人員：詹昭農、鄭清波等31人∕T6：4輛
五、 類別等級：B ∕22.9公里
六、 爬升高度：最高高度2030m、最低高度1251m
七、 總 爬 升：約687m、總 下 降：約1119m
八、 行程時間：07：50【08：10～16：00】
移動時間05：31
靜止時間02：19
交通路線：
台北東三門→國道3→竹林交流道→120線→68快速道路
→122線→122線48.1K轉入清泉大橋（張學良文化園區）
→清石道路→霞喀羅古道清泉段：石鹿步道口（下車）。
陳生行程記述文字檔：
行程記述：
05：40 幸福隊於台北東三門05：00搭4輛T6出發。個
人自行開車至三鶯交流道於05：40轉搭T6，
續行國道3；下竹林交流道右行120線再接68
快速道路，行 122線往清泉風景區。
07：57 於07：04遇岔路122線48.1K轉入清泉大橋（張
學良文化園區），即行清石道路，前半段路況
尚可，但後半段路況較差，又遇伐木工人在施
工，致路面非常泥濘，若遇雨天車輪易打滑觸
底，幸小巴技術一流；抵「霞喀羅古道清泉段
：石鹿步道口」，也是清石道路15.2K終點，
全體下車整裝準備起登。
08：27 全員整裝、團照後，於08：11循霞喀羅古道起
登，古道寬敞平緩好走；過古道「1K」，即抵
大空地「公廁岔」有指標，公廁前左岔山徑係
往（高橋山）；左岔過公廁平緩路徑係羅山林
道南線可接往麥巴來山，據山友轉述此林道已
坍方非常嚴重難行；取照後即續行古道。
08：31 即抵「田村台駐在所」有大平台及石砌駁坎，
取照後續行。
09：04 過「1.66K」後，古道轉緩坡上行，尚好走！抵
「崩塌處」原需攀繩上崩塌稜頂，改道由腰繞
上崩塌處，其右下方是大崩壁；再循崩塌稜上
行，即轉已另闢改道下行接原有山腰古道，未
幾接上古道續上行；抵「鞍部空地」就此候會
兼小休約16分。
09：22 於09：20休畢循古道起行，過「3K」即抵「霞
喀羅大山登山口」有指標，右岔陡峭山徑係往
（霞喀羅大山）；取平緩古道續前行。
09：51 沿路古道非常平緩清幽好走，連續經「小濂瀑
1、空地及木橋」；終抵「霞喀羅古道4.9K髮
夾彎岔」，也是（松下駐在所遺址），遺址位
於左側箭竹林後方的空地，但只有幾塊殘石而
已，看不出駐在所的遺址規模；也是霞喀羅古
道最高點；若循左岔（分水嶺）係往油霞麥縱
走之2203峰，雖有指標牌，但已脫漆不明，不
取；就此空地取團照。
10：15 取照後續行優質古道緩坡下行，經古道「5K、
6K」後，抵「楢山駐在所遺址」，路旁有解說
牌並有寬敞大空地及鐵杉林，就此取照兼小休
約7分。
10：35 於10：22休畢啟程，循優質古道續下行，經快
乾涸的「小濂瀑2」，再過古道「7K」，續經
已整理好走的「崩塌地形」；即抵「乾溪溝」
，目前乾季無水源。
11：09 過古道「9K」後，即抵新建造又美觀的「繩索
吊橋」，全體依序過吊橋後即遇崩塌地形「亂
石溪溝」幸經整理已較好行，但若遇土石流恐
又要重踏覆轍，倘要取水須循溪溝再往上方取
水。
11：24 過溪溝後即陡上接古道續行，抵「朝日駐在所
遺址」，路旁有解說牌，下方有寬敞營地。
11：27 即抵「溪流」水量豐沛，是全段古道取水最方
便點，前緣溪畔空地有整路工人搭建的簡易帆
布寮及接水管。
11：32 即抵新建造的「霞喀羅吊橋」，全體依序取照
通過。
11：53 過「小溪澗1」有小水源，終抵古道11.8K處
「白石駐在所」舊稱「薩克亞金駐在所」，是
古道的中點站，西為清泉段，東為養老段。前
庭平坦寬闊腹地種植日本板栗、山梨樹、台灣
泡桐及寒緋櫻。在民國78年（1989），最後一
員警撤走後，白石駐在所才告廢棄；留有辦公
廳及警察宿舍兩戶，宿舍保有完整木板床舖兩
間約可睡十人左右，係目前霞喀羅古道唯一保
存完整的駐在所。全體就此午餐大休約1小時
10分。
13：27 取團照及新人各自介紹後，全體於13：03上背
包循古道往養老陡下行；經「竹林」及過古道
「12K」續陡下行，沿途有從養老方向過來的
登山客，讓最近年初才開放的全段古道，也造
成風潮，據說假日如市集般的熱絡，尤其養老
段至白石駐在所是最熱門的；抵「白石吊橋」
橫跨薩克亞金溪，橋長145公尺，深達90公尺
，是古道最長的吊橋，經整修後已煥然一新，
全體依序取照通過。
13：45 過吊橋後，經「二段式天梯」天梯係用圓木頭
垂放固定於岩土壁，攀爬時務必小心；抵稍有
崩塌地形的「小溪澗2」有少量水源，即又陡上
接古道。
13：54 經「觀吊橋點」可清晰回望（白石吊橋），旁
小空地有工人擺放鋼索吊籃輸送至對岸；抵
「武神駐在所遺址」遺址位於古道上緣，就此
後會齊兼小休約7分。
14：22 於14：01續行優質古道，過古道「15.5K」後，
可觀賞對岸（馬鞍駐在所）周圍的楓紅美景，
詩情畫意令人讚嘆不已！抵「布奴加里山登山
口」位於橫跨薩克亞金溪之牢固長木橋頭之古
道約（16.1K），距離霞喀羅古道養老段出入
口約5.9公里；右岔有布條指引往（布奴加里
山），不取；過長木橋續行古道。
14：35 循古道緩坡上行，即入賞楓聖地，沿途楓香及
地上泛紅落葉及仰望前方山頭之楓紅美景讓人
駐足觀賞其詩情畫意之景緻；抵「馬鞍駐在所
遺址」有寬敞休憩空地及楓紅美景，惜無水源
。古道右側平台若循稜線有山友闢建的山徑往
（養老山）但必須爬升約820公尺落差高度；就
此拍照兼小休約13分。
15：09 於14：48起行，古道平緩好走，已有部分隊友
開始往養老停車場路跑；過古道「18K」後，
即經優美「孟宗竹林」，竹林夾道聳立，宛如
綠林隧道，古道幽靜穿竹林，陽光粼粼閃爍於
竹梢間，走在其間，有份清心與自在，美不勝
收，拍照取景絕不能錯過！行竹林隧道約150公
尺即抵「栗園駐在所遺址」，不休續行古道。
15：18 過古道「19K」後，即抵「木炭窯」不休續行
優質古道。
15：29 過「木橋水源」後，即抵古道「20K」。
15：52 過古道「21K」後，終抵「養老步道口」有解
說牌，取照後續前行。
15：56 抵「霞喀羅古道停車口」前左方有觀景台，取
照後即下往停車場前行。
15：58 抵「養老停車場」小韓車團隊很貼心為我們準
備免費三明治、香蕉及各式飲料，足感心！
16：22 我隊全體享用小韓的三明治、香蕉及各式飲料
後，並同時換裝完畢，於16：22搭T6車回抵
「合興車站」附近餐廳享用美味晚餐；也結束
今日優質古道縱走行程。
後記︰
1、本行程霞喀羅古道全段縱走（清泉段→養老段），
必須由張學良文化園區之清石道路到霞喀羅石鹿步
道口，也是清石道路終點，全長距離約15.2公里。
前半段路況尚可；但後半段路況稍差，又逢伐木工
人在施工，致路面非常泥濘，若遇雨天車輪易打滑
觸底，若非高底盤或四輪傳動恐易觸底打滑，請領
隊務必注意車輛之可行性。
2、霞喀羅古道全段於今年初全線已整闢完成可通行了
，雖還有部分還在施工中，尚不致影響通行。一般
登山客由清泉段→養老段，總爬升：約687m、總下
降：約1119m，屬較輕鬆；若由養老段→清泉段，
反向走較辛苦些！請山友慎估！
3、霞喀羅古道全段若分為二日完成，必須在中途站
（白石駐在所）紮營過夜，目前（白石駐在所）留
有辦公廳及警察宿舍兩戶，宿舍保有完整木板床舖
兩間約可睡十人左右；但最近古道全線暢通，至引
來大量登山客，尤其假日如市集般熱鬧；請要過夜
者務必攜帶帳篷較保險！
4、（養老段：養老停車場→白石駐在所）比（清泉段
：石鹿步道口→白石駐在所）沿途景觀及楓香林較
有看頭；再者養老段有中型停車場因此也較熱門！
然全線古道沿途有多處可取水源及休憩點，務必了
解注意！
參考資料：Tony的自然人文旅記、陳生、網路
（航跡檔及行程記錄）
GPS航跡檔： Gpx 檔