六龜警備道南段:見付山、榆油山、南鳳山、鳴海山、真我山出茂林(二日行)
2023∕03∕16~17 紀錄:陳生
第 二 天:藤枝→鳳崗苗圃
一、 日期:2023年03月16日星期四
天氣 : 晴
行程路線:
出雲林道:見付山登山口,H1359m→
【掛川分遣所】座標:23.052364、120.750703,H1395m→
【馬里山監督所】座標:23.049566、120.747350,H1483m→
【袋井分遣所】座標:23.043387、120.745197,H1468m→
【見付山】三等三角點No.7201,台灣省政府圖根補點,
H1686m→
【見付分遣所】座標:23.034255、120.743955,H1682m→
【濱松分遣所】座標:23.029883、120.737350,H1475m→
【舞阪分遣所】座標:23.024381、120.732609,H1377m→
【荒井分遣所】座標:23.01644、120.73182,H1495m→
【白須賀分遣所】座標:23.01252、120.72779,H1625m→
【二川分遣所】座標:23.00788、120.72245,H1880m→
【榆油山】又稱鳳崗山,二等三角點No.1563,H1891m→
鳳崗山苗圃(夜宿),H1585m→
二、 使用地圖 : GPS航跡圖
三、 目的:自組隊∕六龜警備道南段(裝釘藍天指標)
四、 參加人員:陳生等2人∕接駁車
五、 類別等級:A行程 ∕9.9公里
六、 爬升高度:最高高度1888m、最低高度1360m
七、 總 爬 升:約1004m、總 下 降:約781m
八、 行程時間:08:43【07:45~16:28】
移動時間:04:14
靜止時間:04:29
交通路線:
接駁車:鳳山農會茂林活動中心→台27線→藤枝林道→
藤枝林道18K→出雲林道(見付山登山口)。
陳生行程記述文字檔:六龜警備道南段:見付山、榆油山、南鳳山、鳴海山、真我山出茂林(二日行)
六 龜 警 備 道
六龜警備線國家步道是日治時代在南部興建的第一條警備線,主
要是台灣總督府為了保護六龜、美濃一帶平地人開採樟腦,避免
與原住民衝突的隘勇線。全線約71公里,北起桃源部落,經藤
枝、御油山、鳴海山、真我山至多納,中段穿越藤枝森林遊樂區
。日警為了嚴密控制,每隔一公里就設一個警所,全程高達53
座警備駐在所,是台灣所有日據駐在所密度最高的警備道路,可
以想像當年布農族同胞與日警殺伐反抗之激烈。
六龜警備道沿途的駐在所或分遣所的名稱,以日本東海道的起點
日本橋和東海道的53個宿場(東海道五十三次)命名。沿線由
北往南包括上寶來、頭前山、バリサン(馬里山)、マガ(瑪雅)
4處監督所,以及54處駐在所或分遣所。
由北往南:日本橋、品川、川崎、神奈川、程谷、戶塚、藤澤、
平塚、大磯、小田原、箱根、三島、沼津、原、吉原、蒲原、由
井、興津、江尻、府中、丸子、岡部、藤枝、島田、金谷、日坂
、掛川、袋井、見付、濱松、舞阪、荒井、白須賀、二川、吉田
、御油、赤坂、藤川、岡崎、池鯉鮒、鳴海、宮、桑名、四日市
、石藥師、庄野、龜山、關、坂下、土山、水口、石部、草津、
大津。〈摘至維基百科〉
六 龜 警 備 道 南 段
【掛川分遣所】→【馬里山監督所】→【袋井分遣所】→【見付
分遣所】→【濱松分遣所】→【舞阪分遣所】→【荒井分遣所】
→【白須賀分遣所】→【二川分遣所】→【吉田分遣所】→【御
油分遣所】→【赤阪分遣所】→【藤川分遣所】→【岡崎分遣所】
→【森山駐在所(池鯉鮒分遣所)】→【鳴海分遣所】→【宮分
遣所】→【桑名分遣所】→【四日市分遣所】→【石藥師分遣
所】→【庄野分遣所】→【瑪雅監督所(五公廟)】→【龜山
分遣所】→【關分遣所】→【坂下分遣所】。
行程記述:
06:00 因太早入睡致半夜半夢半醒間!於清晨05:20起床,
於06:00在鳳山農會茂林辦事處門口候接駁車。
07:27 藤枝接駁車陳先生由六龜驅車到此接駁我倆夫妻,但
稍遲到十幾分;陳先生開其得利卡四輪傳動車一路順
暢+話家常;經「藤枝林道18K」,陳先生既然自願提
出為我倆夫妻接送到見付山登山口(全長約4.1K,非
得利卡四輪傳動是無法通行),一開始是大坍方的陡
峭土石路,若非當地熟門熟路的資深陳先生開得利卡
四輪傳動車是無法通過險地的(大坍方地形已將屆完
成橋墩工程,應於今年底計畫完成鋪設橋梁通車)!
接著是崎嶇不平又冗長的出雲林道(非得利卡四輪傳
動是無法通行);終抵達出雲林道「見付山登山口」,
有空地可迴車,下車即裝釘藍天指標牌。
07:35 藤枝陳先生一早辛苦為我們服務,也讓我倆夫妻少踢
4.1K冗長林道,太感恩了!與陳先生分別合照後旋即
互道別後,其開車先回藤枝;我倆夫妻在此整裝準備
起登。
07:53 於07:42重裝起登,沿路警備道尚清晰好走,上抵
【掛川分遣所】海拔約1395公尺;其駁坎遺址不明
顯,因藍天標示牌少帶未裝釘!
08:11 沿路警備道仍清晰好走,布條不缺;上抵【馬里山監督
所】海拔約1483公尺;係嶺頂平台但其遺址不明顯,
又因藍天標示牌少帶未裝釘,只裝釘藍天雙指標牌,在
此小休約11分。
08:44 休畢後於08:22啟程,沿途警備道清晰好走,布條尚
不缺;先下小鞍部再上行未幾抵【袋井分遣所】海拔
1468公尺;其駁坎遺址甚明顯,對準座標後即裝釘藍
天標示牌兼小休片刻。
09:34 休畢後於08:59上行,沿途警備道清晰好走;上抵
【見付山】三等三角點No.7201,台灣省政府圖根補點
,海拔1686公尺;腹地小,林間無展望;先抵台灣省
政府圖根補點基石,在此較高點又乾淨些,下重裝備
即燒水、泡茶喝咖啡兼小休計約45分。
09:44 趁燒水空檔前行約17公尺,將見付山三角點藍天攻頂
牌掛上。再下行約40公尺之【見付分遣所】海拔1682
公尺(有明顯駁坎遺址);裝釘藍天標示牌與雙指標確
指認與引導;再回基石續泡茶、喝咖啡。
10:29 休畢後於10:19啟程陡下行,未幾經斜坡處「神社遺
物」,取照後續下行抵某處才發覺眼鏡遺留在見付山基
點上;再輕裝取回但也浪費約25分鐘。
11:07 於10:44上重裝備啟程,下行的警備道仍清晰好走,
經「空地與轉折岔」後,下抵【濱松分遣所】海拔
1475公尺;其駁坎遺址不明顯,又因藍天標示牌少
帶未裝釘。
11:24 續下行,經「展望一」,可仰望(榆油山);未幾抵
「崩塌地展望」,可清晰展望連綿山巒之(榆油山)。
11:27 循布條下行再橫越崩塌地形,但發覺有一段崩塌地形
易造成行錯路即裝釘藍天雙指標確指引!
11:50 先下最低鞍部後再上行,未幾抵【舞阪分遣所】海拔
1377公尺;其駁坎遺址甚明顯,對準座標後即裝釘
藍天標示牌兼煮午餐大休約52分。
13:17 餐畢後於12:42背重裝備開始今日最硬陡上坡登榆油
山路段;上坡時即經「展望二」,可回望見付山;續
行清晰警備道上行;下抵【荒井分遣所】海拔1495公
尺;有非常寬敞大空地及獵人帆布,但其駁坎遺址非
常不明顯,即將藍天指標牌改成標示牌裝釘在樹幹上。
13:25 上行約55公尺抵警備道右側「木炭窯1」,保持尚完
整,若不注意易錯失;即將藍天指標牌改成標示牌
裝釘在樹幹上。
13:41 小休幾分後於13:39續上行,即抵「崩塌地2」,此段
崩塌較嚴重些,須高遶循崩塌地形高點慢行(重裝需
花費些時間)!
14:07 過崩塌地形後即下小鞍部即又一路陡上,對重裝者非
常辛苦,路況又不若之前的好走!上抵【白須賀分遣
所】海拔1625公尺;其駁坎遺址不明顯,因藍天標示
牌少帶未裝釘!
14:55 接續是一路陡上,路況陡峭對重裝者很辛苦,需走走
停停才能有力氣上登!上抵「轉稜點」,小休幾分後
取右循優質稜線警備道續上行。
15:16 上抵「木炭窯岔」,左前下緣空地是【二川分遣所】海
拔1880公尺;左岔南稜應是警備道應可循南稜下往接
鳳崗林道再登南鳳山(因沿途無水源又離鳳崗苗圃有
段距離,少人取之,研判應無布條指引!);岔路口右
上緣是「木炭窯2」但已被雜草覆蓋中;裝釘標示牌及
藍天指標牌後,取右岔過「木炭窯2」,登(榆油山)。
15:35 上行約30公尺即抵【榆油山】又稱鳳崗山,二等三角
點No.1563,海拔1891公尺;腹地小,林間無展望;
基石下緣有疑是日據時遺留之水泥造化糞廁所!在此
小休約17分兼裝釘藍天指標牌。
16:21 休畢後於14:52循西南稜往鳳崗苗圃陡下行,路徑雖
陡峭些幸路徑尚清晰;下抵苗圃範圍內「黑色水塔」,
其水源不斷溢出!
16:23 下抵「苗圃石階岔」,有石板鋪成石階非常有景!
16:25 抵「苗圃工作站」,今日工作人員應已下班!有寬敞又
乾淨雨棚及庭院,一般山友會在此紮營夜宿,屋外有
衛浴及廁所兩間並有水電可用,但有設監視器,且下
方築鐵柵門禁外人進入!請依本行程下來要紮營在此
應保持低調並事後要清理乾淨!
21:30 因有帶快速爐可燒熱水到工作站衛浴室將疲累身軀梳
洗一番。晚餐煮白飯及魷魚羹湯,因非常無聊即早早
入眠,準備明早23K長程警備道出茂林。
第三天:鳳崗苗圃→茂林
一、 日期:2023年03月17日星期五
天氣 : 晴
行程路線:
鳳崗山苗圃,H1585m→
【吉田分遣所】座標:22.992650、120.711992,H1630m→
【南鳳山】又稱森山,無基石 ,H1722m→
【御油山】又稱鄉曲山,三等三角點No.7141 ,H1476m→
【御油分遣所】座標:22.980666、120.707350,H1470m→
【赤坂分遣所】座標:22.97422、120.70666,H1440m→
【藤川分遣所】座標:22.97034、120.70194,H1321m→
【岡崎分遣所】座標:22.96292、120.69612,H1211m→
【森山駐在所】座標:22.958816、120.695366,H1205m→
【鳴海山】三等三角點No.7139,台灣小百岳071,H1411m→
【鳴海分遣所】座標:22.95498、120.69041,H1380m→
【鳴海下山】台灣省政府圖根補點,H1370m→
【宮分遣所】座標:22.953533、120.682650,H1365m→
【桑名分遣所】座標:22.950733、120.677833,H1350m→
【網子山東北峰】山字森林三角點,H1350m→
【網子山】又稱四日市山,三等三角點No.7143,H1378m→
【四日市分遣所】座標:22.946266、120.672360,H1378m→
【石藥師分遣所】座標:22.940130、120.671380,H1261m→
【庄野分遣所】座標:22.932870、120.671220,H1077m→
【瑪雅監督所】座標:22.926950、120.669316,H1039m→
【龜分遣所】座標:22.925422、120.670328,H1068m→
【真我山北峰】 山字森林三角點,H1070m→
【關分遣所】座標:22.919141、120.670231,H1048m→
【真我山】三等三角點 No.7140,H1060m→
【坂下分遣所】座標:22.914021、120.668691,H973m→
【南真我山】 山字森林三角點,H810m→
鳳山農會茂林活動中心,H261m(開車賦歸)。
二、 使用地圖 : GPS航跡圖
三、 目的:自組隊∕六龜警備道南段(裝釘藍天指標)
四、 參加人員:陳生等2人
五、 類別等級: 22.8公里
六、 爬升高度:最高高度1697m、最低高度261m
七、 總 爬 升:總 爬 升:約757m、總 下 降:約2067m
八、 行程時間:11:21【05:47~17:08】
移動時間:06:43
靜止時間:04:38
行程記述:
05:00 於04:20起床,煮稀飯配肉鬆吃早點,收拾裝備後
於05:47循鳳崗林道往警備道出發。
06:10 循鳳崗林道往警備道前行,經轉彎處之谷線有兩處
「水源1、2」,續行經13.5K牌示後,即抵「林道、
警備道岔」,無指標,左前岔應是由(榆油山)南稜
警備道下來的岔路口,不取;取右前岔鳳崗林道續
下行。
06:20 抵林道約14.2K處之「林道支線岔」,無指標,右前岔
林道支線才是正路,未取;因被左前岔鳳崗林道布條
誤導才取林道續下行(誤行)。
06:23 即下抵「林道支線舊岔」,無指標但有布條,取右岔林
道支線舊路,此時發覺已偏離軌跡航線,但布條仍往
前指引,此時唯有依布條指引是否能導入原有軌跡!
06:30 最後布條在轉彎空地卻無蹤跡,只好取出GPX對準正
確軌跡,依地形研判拿出叢穿本領上登才能接上,未
幾接上正路之「上稜岔」,並在上稜岔路口裝釘藍天
雙指標確指引。
06:50 上行約130公尺遇「舊路岔」,右後岔係迂迴舊路線;
取直岔續陡上行;沿途有一層一層疑是駁坎及警備電
網線;上抵【吉田分遣所】海拔1630公尺;其駁坎
遺址不明顯,又因藍天標示牌少帶未裝釘!
07:02 續陡上坡,然警備電網線伴隨須小心被絆倒!上寬稜
循布條指引前行;抵【南鳳山】又稱森山,無基石 ,
海拔1722公尺,是本行程最高點,有平坦空地,但
無展望;取照兼小約休12分後。
07:43 於07:14啟程,續循布條指引一路陡下長坡,幸路徑
尚清晰好走;下抵「浮築橋」,係日人就地取材,用石
板及石塊所砌築而成,而沿途警備道均以此式築堤;
取照後續行。
07:48 續行不久即抵警備道左上緣【御油山】又稱鄉曲山,三
等三角點No.7141 ,海拔1476公尺;腹地小,林間無展
望;在此小休12分。
08:02 於08:00休畢下行,即抵警備道右側【御油分遣所】
海拔1470公尺;規模平整寬大有石板堆砌而成的遺址
,令人有懷古之深情。
08:19 續循警備道下行,沿途的警備道,尚保存完整,既寬大
又好走;抵【赤坂分遣所】海拔1440公尺;規模不輸
(御油山分遣所),日據遺留之酒瓶特多,取照後續
下行。
08:41 抵警備道右上緣【藤川分遣所】海拔1321公尺;規模
稍小,取照後循警備道續下行。
09:05 經崩塌地,小心橫行踏踩通過,續接警備道;抵尚保
存完整寬大的石階路,未久即抵達【岡崎分遣所】海
拔1211公尺;佔地寬敞平整,惜雜木盤據,取照後循
警備道續下行。
09:15 下經「隘勇路解說牌」,有廢棄木椅及荒廢中的解說牌,
不休續行;抵「南鳳林道岔」,有木柱指標牌,右岔已
雜草叢生係南鳳林道出扇平連外道路8300尺;取右前
岔上行往森山氣象站。
09:22 即上抵森山氣象站之「扇平林道岔」,右岔明顯山徑下
往扇平園區,無指標,不取;左岔先繞氣象站圍籬再
循右岔警備道陡上鳴海山,並裝釘藍天指標牌;先於森
山氣象站之大空地及木椅上【森山駐在所】又稱池鯉附
分遣所,海拔1205公尺;在此下背包燒水、泡茶喝咖
啡兼小休約38分。
10:25 休畢後於10:00往鳴海山起登,循警備道之字上行,
由登山口起登到「鳴海山」,總爬升約200公尺,係本
行程唯一較陡坡;上經「轉稜點」即循優質清晰警備
道緩坡上行,上抵「鳴海山岔1」,裝釘藍天指標牌後
,取右岔登鳴海山。
10:38 上行即經「休憩大空地」,可供大隊伍休憩使用,即上
抵【鳴海山】三等三角點No.7139,台灣小百岳071,
海拔1411公尺,係日據時期「扇平警備道」之制高點
,為高雄十大名山之一,可回望六龜警備道南段各山頭
來時路。
10:54 取照後於10:45上背包下行即經「鳴海山岔2」,有舊
指標,取右岔警備道下行約60公尺,即抵警備道右側
【鳴海分遣所】海拔1380公尺;有些許駁坎遺址,即
裝釘藍天標示牌,並與台南山友拍合照。
11:08 續循優質寬敞警備道下行,抵「鳴海下山岔」,裝釘藍
天指標牌後,輕裝取右岔登鳴海下山。
11:15 即上抵【鳴海下山】台灣省政府圖根補點,海拔1370
公尺;腹地小,林間無展望;然其下緣是【宮分遣所】
海拔1365公尺;其駁坎遺址甚明顯,即裝釘藍天標
示牌。
11:33 原路退回「鳴海下山岔」,取右岔循優質寬敞警備道續
下行,抵「網子山東北峰岔」,裝釘藍天指標牌後,輕
裝取右岔登網子山東北峰。
11:39 即上抵【桑名分遣所】海拔1350公尺;有些許駁坎遺
址,即裝釘藍天標示牌;也是【網子山東北峰】山字
森林三角點,海拔1350公尺;林間無展望
12:00 原路退回「網子山東北峰岔」,於11:46上重裝取右岔
循優質寬敞警備道續下行,下鞍部再循警備道緩坡上行
;上抵【四日市分遣所】海拔1378公尺;有些許駁坎
遺址及平坦大空地並設桌椅供休息納涼,還有山友特留
下瓶裝水供取用,即裝釘藍天標示牌;右側小土丘是
【網子山】又稱四日市山,三等三角點No.7143,海拔
1378公尺,林間無展望,在此下背包煮午餐,並讓在
鳴海山巧遇的四名台南山友請喝黑咖啡及頂極烏龍茶,
足感謝!在此計大休約1小時。
13:12 餐畢後於13:01續循警備道一路下行,沿途大多陡
下行,幸路況優質好走;下抵「土產道終點岔」,左
岔下行幾公尺是土產道終點小空地,四輪傳動車應可
抵達,係殊途同歸;取右前岔警備道續下行。
13:16 下抵【石藥師分遣所】海拔1261公尺;但駁坎遺址已
不顯著,裝釘藍天標示牌後,續循警備道陡下。
13:24 下抵「警備、產道岔」,左小腰繞幾公尺岔接土石產
道下往(網子山登山口),應是搭接駁車的登山口,
不取;取直岔警備道續下行。
13:39 循警備道一路陡下行,遇「轉折點」取左行,警備道轉
平緩前行,但雜草稍淹路;未幾抵「庄野分遣所空地十
字岔」,左後空地有些許駁坎遺址但不明顯,是【庄野
分遣所】海拔1077公尺;即裝釘藍天標示牌。左岔土
石產道可接網子山登山口,再出(茂林)係當地接駁
車必經之產道。直岔山徑下行即接警備道是8年前所
取之路,但個人有輕裝稍探一小段即退回,其警備道
有崩塌難行!退回空地十字岔路口裝釘藍天雙指標後
,於13:51取右岔土石產道往(五公廟)前行。
14:03 循土產道一路下行,抵「五公廟土產道岔」,左岔土產
道往真我山,先不取;直前岔土石產道與右岔石階梯
皆可往(五公廟);裝釘藍天指標牌後,輕裝取直前岔
土石產道往(五公廟)下行。
14:10 抵「五公廟」,係一顆大樹長出五枝樹幹!也是【瑪
雅監督所】海拔1039公尺;地廣平坦,但雜草叢生
;可見當初監督所在此設立,意味其位置是極其重要
並為最大監督指揮所!
14:18 原路回「五公廟土產道岔」後,背重裝取右岔土產道
往真我山上行;即上抵「警備舊道岔」,無指標,左
岔係警備道是通往來時路「庄野分遣所空地十字岔」
(8年前有取之)或許路況不佳少人取之!取右前岔
土產道平緩前行。
14:21 未幾抵髮夾彎之「貨櫃屋警備道岔」,有農民設置貨櫃
屋工寮,非常雜亂,在髮夾彎岔路口裝釘藍天指標牌
後,取右後岔警備道緩坡上行。
14:28 即越嶺上抵「龜分遣所岔」,無指標,直前岔是優質寬
敞警備道下往真我山,不取;取右岔產道上往(龜分
遣所)。
14:29 即上抵【龜分遣所】海拔1068公尺;有寬敞平坦大空
地但已無駁坎遺址,前面設有基地台;裝釘藍天標示
牌後,取左即遇「真我山北峰岔1」,於上稜岔路口再
裝釘藍天雙指標確指引。
14:33 即上抵【真我山北峰】 山字森林三角點,海拔1070公
尺;腹地小,無展望;在此小休幾分。
14:42 於14:41循清晰山徑下山,即下抵接上寬敞警備道之
「真我山北峰岔2」,於岔路口再裝釘藍天指標確指引。
14:56 取照後循寬敞優質警備道續往真我山前行,抵【關分遣
所】海拔1048公尺;有明顯駁坎遺址,即裝釘藍天標
示牌。
15:00 未幾上抵【真我山】三等三角點 No.7140,海拔1060公
尺;腹地適中,林間無展望;取照後循警備道續下行。
15:16 續循非常優質又寬敞警備道下行,下抵警備道右側【坂
下分遣所】海拔973公尺;其駁坎遺址不顯著,確定其
座標後,即裝釘藍天標示牌。
15:40 行於稜線上的冗長警備道,雖優質又寬敞平緩下行,
但其林蔭稀少,若遇南部暑熱天氣,恐難消受!經右
側「觀景點」,可俯瞰寬敞的荖濃溪岸鄉村。終下抵
「南真我山岔1」,在此山友最易往左岔寬敞土石產
道下行到茂林社區而錯失南真我山;於岔路口裝釘藍
天指標後,取右前岔警備道往(南真我山)上行。
15:48 抵「南真我山岔2」,左後岔是寬敞土產道,可接來時
路之(南真我山岔1)往茂林土產道;於岔路口裝釘
藍天指標後,取右岔警備道往(南真我山)上行。
15:55 上抵【南真我山】 山字森林三角點,海拔724公尺,
取照後取左岔明顯山徑下山。
16:04 下抵「南真我山登山口」,岔路口是土產道的髮夾彎;
左岔土石產道是通往來時路之(南真我山岔1);在
岔路口裝釘藍天指標牌後,取右前岔寬敞土產道往
茂林社區下行。
16:31 一路陡下踢冗長之字土石產道真讓人厭世!下抵「水
泥產道終點」,接著是土石轉為水泥路產道一路續陡
下行。
17:08 一路續陡下踢冗長水泥路產道,若遇暑熱天氣恐難消
受!終出產道下抵「茂林農會活動中心」停車處,上
車取衣物到公廁梳洗換裝。
17:28 於17:25開車到茂林入口意象公園之7-11便利店購咖
啡養神。
17:45 續開車抵「高樹市區」,在某小吃店享用晚餐。
23:30 餐後於18:20開車回基隆,幸車行一路順暢,中途於
古坑休息站停車在車上小睡半小時後再開車賦歸;續
車行順暢,回抵基隆的家約23:30,也結束六龜警備
道南段二日行+預備天計三天。
後記︰
1. 本行程近來已漸熱門,但對於北部山友須克服車行遠,路程
更遠,非二日+預備天似乎無法完成!
2. 本次是要裝釘各分遣所及監督所之藍天標示牌,但有多所分
遣所已無遺址痕跡可考,致有幾個分遣所無裝釘標示牌,只
能在事後按其座標經緯度標示在我行走的軌跡檔內(有參考
成大山協踏查記錄及地形與少許遺址)。
3. 一般山友二日完成六龜警備道南段(藤枝→茂林),中途會紮
營夜宿在鳳崗苗圃工作站,雖有水電及雨棚、庭院可紮營但
不適大隊伍!且苗圃工作站有貼公告非請禁駐並有設監視器
!請保持低調及事後清理環境!
4. 本行程由見付山登山口→鳳岡苗圃,沿途警備道都非常寬敞明
顯好走,但須經兩處崩塌地尚須小心通過,而沿途岔路口也都
有裝釘藍天指標牌確指引!
5. 六龜警備道南段(藤枝→茂林),若公部門能加以整理,應是
登山客最佳縱走行程,又可觀賞古蹟遺址,是條台灣少有的
非常有歷史價值的經典路線。
6. 本行程須有接駁車才不至於浪費不必要車程時間。本次也幸得
六龜觀光協會陳小姐介紹藤枝原住民陳先生幫忙由鳳山農會茂
林活動中心→藤枝林道18K→出雲林道(見付山登山口);幫
我省掉藤枝林道18K→出雲林道(見付山登山口)約4.1K冗
長林道,價錢公道服務親切,足感恩!(六龜觀光協會陳小
姐:有Line可通及藤枝陳先生0937706934)。
7. 本行程第二天係由鳳崗苗圃→茂林,總距離約23K,總下降
約2000公尺落差,幸全程警備道都非常清晰寬敞好走;但
要注意時間的掌控及隊友的腳力!
8. 茂林社區往南真我山之產道是禁止遊客及登山客車輛進入,
請山友應注意其管制,否則要踢4.3K土石+水泥產道下山
,總下降約500公尺落差。
參考資料:成大山協六龜警備道踏查與林奐宇、葉昱君、謝長富
製作六龜警備道分遣所圖、維基百科及網路行程記錄
與軌跡檔。
GPS航跡檔:Gpx檔六龜警備道南段縱走+六義山.gpx