六龜警備道南段：見付山、榆油山、南鳳山、鳴海山、真我山出茂林（二日行）
2023∕03∕16～17 紀錄：陳生
第 二 天：藤枝→鳳崗苗圃
一、 日期：2023年03月16日星期四
天氣 : 晴
行程路線：
出雲林道：見付山登山口，H1359m→
【掛川分遣所】座標：23.052364、120.750703，H1395m→
【馬里山監督所】座標：23.049566、120.747350，
H1483m→
【袋井分遣所】座標：23.043387、120.745197，H1468m→
【見付山】三等三角點No.7201，台灣省政府圖根補點，
H1686m→
【見付分遣所】座標：23.034255、120.743955，H1682m→
【濱松分遣所】座標：23.029883、120.737350，H1475m→
【舞阪分遣所】座標：23.024381、120.732609，H1377m→
【荒井分遣所】座標：23.01644、120.73182，H1495m→
【白須賀分遣所】座標：23.01252、120.72779，H1625m→
【二川分遣所】座標：23.00788、120.72245，H1880m→
【榆油山】又稱鳳崗山，二等三角點No.1563，H1891m→
鳳崗山苗圃（夜宿），H1585m→
二、 使用地圖 : GPS航跡圖
三、 目的：自組隊∕六龜警備道南段（裝釘藍天指標）
四、 參加人員：陳生等2人∕接駁車
五、 類別等級：A行程 ∕9.9公里
六、 爬升高度：最高高度1888m、最低高度1360m
七、 總 爬 升：約1004m、總 下 降：約781m
八、 行程時間：08：43【07：45～16：28】
移動時間：04：14
靜止時間：04：29
交通路線：
接駁車：鳳山農會茂林活動中心→台27線→藤枝林道→
藤枝林道18K→出雲林道（見付山登山口）。
陳生行程記述文字檔：
六龜警備道南段：見付山、榆油山、南鳳山、鳴海山、真我山出茂林（二日行）
六 龜 警 備 道
六龜警備線國家步道是日治時代在南部興建的第一條警備
線，主要是台灣總督府為了保護六龜、美濃一帶平地人開
採樟腦，避免與原住民衝突的隘勇線。全線約71公里，北
起桃源部落，經藤枝、御油山、鳴海山、真我山至多納，
中段穿越藤枝森林遊樂區。日警為了嚴密控制，每隔一公
里就設一個警所，全程高達53座警備駐在所，是台灣所有
日據駐在所密度最高的警備道路，可以想像當年布農族同
胞與日警殺伐反抗之激烈。六龜警備道沿途的駐在所或分
遣所的名稱，以日本東海道的起點日本橋和東海道的53個
宿場（東海道五十三次）命名。沿線由北往南包括上寶來
、頭前山、バリサン（馬里山）、マガ（瑪雅）4處監督
所，以及54處駐在所或分遣所。
由北往南：日本橋、品川、川崎、神奈川、程谷、戶塚、
藤澤、平塚、大磯、小田原、箱根、三島、沼津、原、吉
原、蒲原、由井、興津、江尻、府中、丸子、岡部、藤枝
、島田、金谷、日坂、掛川、袋井、見付、濱松、舞阪、
荒井、白須賀、二川、吉田、御油、赤坂、藤川、岡崎、
池鯉鮒、鳴海、宮、桑名、四日市、石藥師、庄野、龜山
、關、坂下、土山、水口、石部、草津、大津。
〈摘至維基百科〉
六 龜 警 備 道 南 段
【掛川分遣所】→【馬里山監督所】→【袋井分遣所】→
【見付分遣所】→【濱松分遣所】→【舞阪分遣所】→
【荒井分遣所】→【白須賀分遣所】→【二川分遣所】→
【吉田分遣所】→【御油分遣所】→【赤阪分遣所】→
【藤川分遣所】→【岡崎分遣所】→【森山駐在所（池鯉
鮒分遣所）】→【鳴海分遣所】→【宮分遣所】→【桑名
分遣所】→【四日市分遣所】→【石藥師分遣所】→【庄
野分遣所】→【瑪雅監督所（五公廟）】→【龜山分遣所】
→【關分遣所】→【坂下分遣所】。
行程記述：
06：00 因太早入睡致半夜半夢半醒間！於清晨05：20起床，
於06：00在鳳山農會茂林辦事處門口候接駁車。
07：27 藤枝接駁車陳先生由六龜驅車到此接駁我倆夫妻，但
稍遲到十幾分；陳先生開其得利卡四輪傳動車一路順
暢＋話家常；經「藤枝林道18K」，陳先生既然自願
提出為我倆夫妻接送到見付山登山口（全長約4.1K，
非得利卡四輪傳動是無法通行），一開始是大坍方的
陡峭土石路，若非當地熟門熟路的資深陳先生開得利
卡四輪傳動車是無法通過險地的（大坍方地形已將屆
完成橋墩工程，應於今年底計畫完成鋪設橋梁通車）
！接著是崎嶇不平又冗長的出雲林道（非得利卡四輪
傳動是無法通行）；終抵達出雲林道「見付山登山
口」，有空地可迴車，下車即裝釘藍天指標牌。
07：35 藤枝陳先生一早辛苦為我們服務，也讓我倆夫妻少踢
4.1K冗長林道，太感恩了！與陳先生分別合照後旋即
互道別後，其開車先回藤枝；我倆夫妻在此整裝準備
起登。
07：53 於07：42重裝起登，沿路警備道尚清晰好走，上抵
【掛川分遣所】海拔約1395公尺；其駁坎遺址不明
顯，因藍天標示牌少帶未裝釘！
08：11 沿路警備道仍清晰好走，布條不缺；上抵【馬里山
監督所】海拔約1483公尺；係嶺頂平台但其遺址不
明顯，又因藍天標示牌少帶未裝釘，只裝釘藍天雙
指標牌，在此小休約11分。
08：44 休畢後於08：22啟程，沿途警備道清晰好走，布條尚
不缺；先下小鞍部再上行未幾抵【袋井分遣所】海拔
1468公尺；其駁坎遺址甚明顯，對準座標後即裝釘藍
天標示牌兼小休片刻。
09：34 休畢後於08：59上行，沿途警備道清晰好走；上抵
【見付山】三等三角點No.7201，台灣省政府圖根補
點，海拔1686公尺；腹地小，林間無展望；先抵台
灣省政府圖根補點基石，在此較高點又乾淨些，下
重裝備即燒水、泡茶喝咖啡兼小休計約45分。
09：44 趁燒水空檔前行約17公尺，將見付山三角點藍天攻
頂牌掛上。再下行約40公尺之【見付分遣所】海拔
1682公尺（有明顯駁坎遺址）；裝釘藍天標示牌與
雙指標確指認與引導；再回基石續泡茶、喝咖啡。
10：29 休畢後於10：19啟程陡下行，未幾經斜坡處「神社
遺物」，取照後續下行抵某處才發覺眼鏡遺留在見
付山基點上；再輕裝取回但也浪費約25分鐘。
11：07 於10：44上重裝備啟程，下行的警備道仍清晰好走，
經「空地與轉折岔」後，下抵【濱松分遣所】海拔
1475公尺；其駁坎遺址不明顯，又因藍天標示牌少
帶未裝釘。
11：24 續下行，經「展望一」，可仰望（榆油山）；未幾
抵「崩塌地展望」，可清晰展望連綿山巒之（榆油
山）。
11：27 循布條下行再橫越崩塌地形，但發覺有一段崩塌地
形易造成行錯路即裝釘藍天雙指標確指引！
11：50 先下最低鞍部後再上行，未幾抵【舞阪分遣所】海
拔1377公尺；其駁坎遺址甚明顯，對準座標後即裝
釘藍天標示牌兼煮午餐大休約52分。
13：17 餐畢後於12：42背重裝備開始今日最硬陡上坡登榆
油山路段；上坡時即經「展望二」，可回望見付山
；續行清晰警備道上行；下抵【荒井分遣所】海拔
1495公尺；有非常寬敞大空地及獵人帆布，但其駁
坎遺址非常不明顯，即將藍天指標牌改成標示牌裝
釘在樹幹上。
13：25 上行約55公尺抵警備道右側「木炭窯1」，保持尚完
整，若不注意易錯失；即將藍天指標牌改成標示牌
裝釘在樹幹上。
13：41 小休幾分後於13：39續上行，即抵「崩塌地2」，此
段崩塌較嚴重些，須高遶循崩塌地形高點慢行（重
裝需花費些時間）！
14：07 過崩塌地形後即下小鞍部即又一路陡上，對重裝者
非常辛苦，路況又不若之前的好走！上抵【白須賀
分遣所】海拔1625公尺；其駁坎遺址不明顯，因藍
天標示牌少帶未裝釘！
14：55 接續是一路陡上，路況陡峭對重裝者很辛苦，需走
走停停才能有力氣上登！上抵「轉稜點」，小休幾
分後取右循優質稜線警備道續上行。
15：16 上抵「木炭窯岔」，左前下緣空地是【二川分遣所】
海拔1880公尺；左岔南稜應是警備道應可循南稜下
往接鳳崗林道再登南鳳山（因沿途無水源又離鳳崗
苗圃有段距離，少人取之，研判應無布條指引！）
；岔路口右上緣是「木炭窯2」但已被雜草覆蓋中；
裝釘標示牌及藍天指標牌後，取右岔過「木炭窯2」
，登（榆油山）。
15：35 上行約30公尺即抵【榆油山】又稱鳳崗山，二等三
角點No.1563，海拔1891公尺；腹地小，林間無展
望；基石下緣有疑是日據時遺留之水泥造化糞廁所
！在此小休約17分兼裝釘藍天指標牌。
16：21 休畢後於14：52循西南稜往鳳崗苗圃陡下行，路徑
雖陡峭些幸路徑尚清晰；下抵苗圃範圍內「黑色水
塔」，其水源不斷溢出！
16：23 下抵「苗圃石階岔」，有石板鋪成石階非常有景！
16：25 抵「苗圃工作站」，今日工作人員應已下班！有寬
敞又乾淨雨棚及庭院，一般山友會在此紮營夜宿，
屋外有衛浴及廁所兩間並有水電可用，但有設監視
器，且下方築鐵柵門禁外人進入！請依本行程下來
要紮營在此應保持低調並事後要清理乾淨！
21：30 因有帶快速爐可燒熱水到工作站衛浴室將疲累身軀
梳洗一番。晚餐煮白飯及魷魚羹湯，因非常無聊即
早早入眠，準備明早23K長程警備道出茂林。
第三天：鳳崗苗圃→茂林
一、 日期：2023年03月17日星期五
天氣 : 晴
行程路線：
鳳崗山苗圃，H1585m→
【吉田分遣所】座標：22.992650、120.711992，H1630m→
【南鳳山】又稱森山，無基石 ，H1722m→
【御油山】又稱鄉曲山，三等三角點No.7141 ，H1476m→
【御油分遣所】座標：22.980666、120.707350，H1470m→
【赤坂分遣所】座標：22.97422、120.70666，H1440m→
【藤川分遣所】座標：22.97034、120.70194，H1321m→
【岡崎分遣所】座標：22.96292、120.69612，H1211m→
【森山駐在所】座標：22.958816、120.695366，H1205m→
【鳴海山】三等三角點No.7139，台灣小百岳071，
H1411m→
【鳴海分遣所】座標：22.95498、120.69041，H1380m→
【鳴海下山】台灣省政府圖根補點，H1370m→
【宮分遣所】座標：22.953533、120.682650，H1365m→
【桑名分遣所】座標：22.950733、120.677833，H1350m→
【網子山東北峰】山字森林三角點，H1350m→
【網子山】又稱四日市山，三等三角點No.7143，H1378m→
【四日市分遣所】座標：22.946266、120.672360，
H1378m→
【石藥師分遣所】座標：22.940130、120.671380，
H1261m→
【庄野分遣所】座標：22.932870、120.671220，H1077m→
【瑪雅監督所】座標：22.926950、120.669316，H1039m→
【龜分遣所】座標：22.925422、120.670328，H1068m→
【真我山北峰】 山字森林三角點，H1070m→
【關分遣所】座標：22.919141、120.670231，H1048m→
【真我山】三等三角點 No.7140，H1060m→
【坂下分遣所】座標：22.914021、120.668691，H973m→
【南真我山】 山字森林三角點，H810m→
鳳山農會茂林活動中心，H261m（開車賦歸）。
二、 使用地圖 : GPS航跡圖
三、 目的：自組隊∕六龜警備道南段（裝釘藍天指標）
四、 參加人員：陳生等2人
五、 類別等級： 22.8公里
六、 爬升高度：最高高度1697m、最低高度261m
七、 總 爬 升：總 爬 升：約757m、總 下 降：約2067m
八、 行程時間：11：21【05：47～17：08】
移動時間：06：43
靜止時間：04：38
行程記述：
05：00 於04：20起床，煮稀飯配肉鬆吃早點，收拾裝備後
於05：47循鳳崗林道往警備道出發。
06：10 循鳳崗林道往警備道前行，經轉彎處之谷線有兩處
「水源1、2」，續行經13.5K牌示後，即抵「林道、
警備道岔」，無指標，左前岔應是由（榆油山）南
稜警備道下來的岔路口，不取；取右前岔鳳崗林道
續下行。
06：20 抵林道約14.2K處之「林道支線岔」，無指標，右前
岔林道支線才是正路，未取；因被左前岔鳳崗林道
布條誤導才取林道續下行（誤行）。
06：23 即下抵「林道支線舊岔」，無指標但有布條，取右
岔林道支線舊路，此時發覺已偏離軌跡航線，但布
條仍往前指引，此時唯有依布條指引是否能導入原
有軌跡！
06：30 最後布條在轉彎空地卻無蹤跡，只好取出GPX對準正
確軌跡，依地形研判拿出叢穿本領上登才能接上，未
幾接上正路之「上稜岔」，並在上稜岔路口裝釘藍天
雙指標確指引。
06：50 上行約130公尺遇「舊路岔」，右後岔係迂迴舊路線；
取直岔續陡上行；沿途有一層一層疑是駁坎及警備電
網線；上抵【吉田分遣所】海拔1630公尺；其駁坎
遺址不明顯，又因藍天標示牌少帶未裝釘！
07：02 續陡上坡，然警備電網線伴隨須小心被絆倒！上寬
稜循布條指引前行；抵【南鳳山】又稱森山，無基
石 ，海拔1722公尺，是本行程最高點，有平坦空地
，但無展望；取照兼小約休12分後。
07：43 於07：14啟程，續循布條指引一路陡下長坡，幸路
徑尚清晰好走；下抵「浮築橋」，係日人就地取材
，用石板及石塊所砌築而成，而沿途警備道均以此
式築堤；取照後續行。
07：48 續行不久即抵警備道左上緣【御油山】又稱鄉曲山
，三等三角點No.7141 ，海拔1476公尺；腹地小，
林間無展望；在此小休12分。
08：02 於08：00休畢下行，即抵警備道右側【御油分遣
所】海拔1470公尺；規模平整寬大有石板堆砌而
成的遺址，令人有懷古之深情。
08：19 續循警備道下行，沿途的警備道，尚保存完整，既
寬大又好走；抵【赤坂分遣所】海拔1440公尺；規
模不輸（御油山分遣所），日據遺留之酒瓶特多，
取照後續下行。
08：41 抵警備道右上緣【藤川分遣所】海拔1321公尺；規
模稍小，取照後循警備道續下行。
09：05 經崩塌地，小心橫行踏踩通過，續接警備道；抵尚保
存完整寬大的石階路，未久即抵達【岡崎分遣所】海
拔1211公尺；佔地寬敞平整，惜雜木盤據，取照後循
警備道續下行。
09：15 下經「隘勇路解說牌」，有廢棄木椅及荒廢中的解
說牌，不休續行；抵「南鳳林道岔」，有木柱指標
牌，右岔已雜草叢生係南鳳林道出扇平連外道路
8300尺；取右前岔上行往森山氣象站。
09：22 即上抵森山氣象站之「扇平林道岔」，右岔明顯山
徑下往扇平園區，無指標，不取；左岔先繞氣象站
圍籬再循右岔警備道陡上鳴海山，並裝釘藍天指標
牌；先於森山氣象站之大空地及木椅上【森山駐在
所】又稱池鯉附分遣所，海拔1205公尺；在此下背
包燒水、泡茶喝咖啡兼小休約38分。
10：25 休畢後於10：00往鳴海山起登，循警備道之字上行
，由登山口起登到「鳴海山」，總爬升約200公尺，
係本行程唯一較陡坡；上經「轉稜點」即循優質清
晰警備道緩坡上行，上抵「鳴海山岔1」，裝釘藍天
指標牌後，取右岔登鳴海山。
10：38 上行即經「休憩大空地」，可供大隊伍休憩使用，
即上抵【鳴海山】三等三角點No.7139，台灣小百
岳071，海拔1411公尺，係日據時期「扇平警備道」
之制高點，為高雄十大名山之一，可回望六龜警備
道南段各山頭來時路。
10：54 取照後於10：45上背包下行即經「鳴海山岔2」，
有舊指標，取右岔警備道下行約60公尺，即抵警
備道右側【鳴海分遣所】海拔1380公尺；有些許
駁坎遺址，即裝釘藍天標示牌，並與台南山友拍
合照。
11：08 續循優質寬敞警備道下行，抵「鳴海下山岔」，裝
釘藍天指標牌後，輕裝取右岔登鳴海下山。
11：15 即上抵【鳴海下山】台灣省政府圖根補點，海拔
1370公尺；腹地小，林間無展望；然其下緣是【宮
分遣所】海拔1365公尺；其駁坎遺址甚明顯，即裝
釘藍天標示牌。
11：33 原路退回「鳴海下山岔」，取右岔循優質寬敞警備
道續下行，抵「網子山東北峰岔」，裝釘藍天指標
牌後，輕裝取右岔登網子山東北峰。
11：39 即上抵【桑名分遣所】海拔1350公尺；有些許駁坎
遺址，即裝釘藍天標示牌；也是【網子山東北峰】
山字森林三角點，海拔1350公尺；林間無展望。
12：00 原路退回「網子山東北峰岔」，於11：46上重裝取
右岔循優質寬敞警備道續下行，下鞍部再循警備道
緩坡上行；上抵【四日市分遣所】海拔1378公尺；
有些許駁坎遺址及平坦大空地並設桌椅供休息納涼
，還有山友特留下瓶裝水供取用，即裝釘藍天標示
牌；右側小土丘是【網子山】又稱四日市山，三等
三角點No.7143，海拔1378公尺，林間無展望，在此
下背包煮午餐，並讓在鳴海山巧遇的四名台南山友
請喝黑咖啡及頂極烏龍茶，足感謝！在此計大休約
1小時。
13：12 餐畢後於13：01續循警備道一路下行，沿途大多陡
下行，幸路況優質好走；下抵「土產道終點岔」，
左岔下行幾公尺是土產道終點小空地，四輪傳動車
應可抵達，係殊途同歸；取右前岔警備道續下行。
13：16 下抵【石藥師分遣所】海拔1261公尺；但駁坎遺址
已不顯著，裝釘藍天標示牌後，續循警備道陡下。
13：24 下抵「警備、產道岔」，左小腰繞幾公尺岔接土石產
道下往（網子山登山口），應是搭接駁車的登山口，
不取；取直岔警備道續下行。
13：39 循警備道一路陡下行，遇「轉折點」取左行，警備
道轉平緩前行，但雜草稍淹路；未幾抵「庄野分遣
所空地十字岔」，左後空地有些許駁坎遺址但不明
顯，是【庄野分遣所】海拔1077公尺；即裝釘藍天
標示牌。左岔土石產道可接網子山登山口，再出
（茂林）係當地接駁車必經之產道。直岔山徑下行
即接警備道是8年前所取之路，但個人有輕裝稍探一
小段即退回，其警備道有崩塌難行！退回空地十字
岔路口裝釘藍天雙指標後，於13：51取右岔土石產
道往（五公廟）前行。
14：03 循土產道一路下行，抵「五公廟土產道岔」，左岔
土產道往真我山，先不取；直前岔土石產道與右岔
石階梯皆可往（五公廟）；裝釘藍天指標牌後，輕
裝取直前岔土石產道往（五公廟）下行。
14：10 抵「五公廟」，係一顆大樹長出五枝樹幹！也是
【瑪雅監督所】海拔1039公尺；地廣平坦，但雜
草叢生；可見當初監督所在此設立，意味其位置
是極其重要並為最大監督指揮所！
14：18 原路回「五公廟土產道岔」後，背重裝取右岔土產
道往真我山上行；即上抵「警備舊道岔」，無指標
，左岔係警備道是通往來時路「庄野分遣所空地十
字岔」（8年前有取之）或許路況不佳少人取之！
取右前岔土產道平緩前行。
14：21 未幾抵髮夾彎之「貨櫃屋警備道岔」，有農民設置
貨櫃屋工寮，非常雜亂，在髮夾彎岔路口裝釘藍天
指標牌後，取右後岔警備道緩坡上行。
14：28 即越嶺上抵「龜分遣所岔」，無指標，直前岔是優
質寬敞警備道下往真我山，不取；取右岔產道上往
（龜分遣所）。
14：29 即上抵【龜分遣所】海拔1068公尺；有寬敞平坦大
空地但已無駁坎遺址，前面設有基地台；裝釘藍天
標示牌後，取左即遇「真我山北峰岔1」，於上稜
岔路口再裝釘藍天雙指標確指引。
14：33 即上抵【真我山北峰】 山字森林三角點，海拔1070
公尺；腹地小，無展望；在此小休幾分。
14：42 於14：41循清晰山徑下山，即下抵接上寬敞警備道
之「真我山北峰岔2」，於岔路口再裝釘藍天指標
確指引。
14：56 取照後循寬敞優質警備道續往真我山前行，抵【關
分遣所】海拔1048公尺；有明顯駁坎遺址，即裝釘
藍天標示牌。
15：00 未幾上抵【真我山】三等三角點 No.7140，海拔
1060公尺；腹地適中，林間無展望；取照後循警
備道續下行。
15：16 續循非常優質又寬敞警備道下行，下抵警備道右側
【坂下分遣所】海拔973公尺；其駁坎遺址不顯著，
確定其座標後，即裝釘藍天標示牌。
15：40 行於稜線上的冗長警備道，雖優質又寬敞平緩下行
，但其林蔭稀少，若遇南部暑熱天氣，恐難消受！
經右側「觀景點」，可俯瞰寬敞的荖濃溪岸鄉村。
終下抵「南真我山岔1」，在此山友最易往左岔寬
敞土石產道下行到茂林社區而錯失南真我山；於岔
路口裝釘藍天指標後，取右前岔警備道往（南真我
山）上行。
15：48 抵「南真我山岔2」，左後岔是寬敞土產道，可接
來時路之（南真我山岔1）往茂林土產道；於岔路
口裝釘藍天指標後，取右岔警備道往（南真我山）
上行。
15：55 上抵【南真我山】 山字森林三角點，海拔724公尺
，取照後取左岔明顯山徑下山。
16：04 下抵「南真我山登山口」，岔路口是土產道的髮夾
彎；左岔土石產道是通往來時路之（南真我山岔1）
；在岔路口裝釘藍天指標牌後，取右前岔寬敞土產
道往茂林社區下行。
16：31 一路陡下踢冗長之字土石產道真讓人厭世！下抵
「水泥產道終點」，接著是土石轉為水泥路產道
一路續陡下行。
17：08 一路續陡下踢冗長水泥路產道，若遇暑熱天氣恐
難消受！終出產道下抵「茂林農會活動中心」停
車處，上車取衣物到公廁梳洗換裝。
17：28 於17：25開車到茂林入口意象公園之7-11便利店購
咖啡養神。
17：45 續開車抵「高樹市區」，在某小吃店享用晚餐。
23：30 餐後於18：20開車回基隆，幸車行一路順暢，中途
於古坑休息站停車在車上小睡半小時後再開車賦歸
；續車行順暢，回抵基隆的家約23：30，也結束六
龜警備道南段二日行＋預備天計三天。
後記︰
1. 本行程近來已漸熱門，但對於北部山友須克服車行遠，
路程更遠，非二日＋預備天似乎無法完成！
2. 本次是要裝釘各分遣所及監督所之藍天標示牌，但有
多所分遣所已無遺址痕跡可考，致有幾個分遣所無裝
釘標示牌，只能在事後按其座標經緯度標示在我行走
的軌跡檔內（有參考成大山協踏查記錄及地形與少許
遺址）。
3. 一般山友二日完成六龜警備道南段（藤枝→茂林），
中途會紮營夜宿在鳳崗苗圃工作站，雖有水電及雨棚
、庭院可紮營但不適大隊伍！且苗圃工作站有貼公告
非請禁駐並有設監視器！請保持低調及事後清理環境！
4. 本行程由見付山登山口→鳳岡苗圃，沿途警備道都非常
寬敞明顯好走，但須經兩處崩塌地尚須小心通過，而沿
途岔路口也都有裝釘藍天指標牌確指引！
5. 六龜警備道南段（藤枝→茂林），若公部門能加以整理
，應是登山客最佳縱走行程，又可觀賞古蹟遺址，是條
台灣少有的非常有歷史價值的經典路線。
6. 本行程須有接駁車才不至於浪費不必要車程時間。本次
也幸得六龜觀光協會陳小姐介紹藤枝原住民陳先生幫忙
由鳳山農會茂林活動中心→藤枝林道18K→出雲林道
（見付山登山口）；幫我省掉藤枝林道18K→出雲林道
（見付山登山口）約4.1K冗長林道，價錢公道服務親切
，足感恩！（六龜觀光協會陳小姐：有Line可通及藤枝
陳先生0937706934）。
7. 本行程第二天係由鳳崗苗圃→茂林，總距離約23K，總
下降約2000公尺落差，幸全程警備道都非常清晰寬敞好
走；但要注意時間的掌控及隊友的腳力！
8. 茂林社區往南真我山之產道是禁止遊客及登山客車輛進
入，請山友應注意其管制，否則要踢4.3K土石＋水泥產
道下山，總下降約500公尺落差。
參考資料：成大山協六龜警備道踏查與林奐宇、葉昱君、
謝長富製作六龜警備道分遣所圖、維基百科及
網路行程記錄與軌跡檔。
GPS航跡檔：Gpx檔六龜警備道南段縱走＋六義山.gpx
全部照片：
六龜警備道南段：見付山、榆油山、南鳳山、鳴海山、真我山出茂林（二日行）
第一天：