羅山林道南線、霞山、油羅山O型走
2017∕08∕31 紀錄:陳生
一、 日期:2017年08月31日星期四
天氣 : 晴
行程路線:
油羅山第一登山口(羅山林道北線1.9K),H1155m→
林務局羅山分站,H1045m→
羅山林道南線0.5K,H1028m→
羅山林道南線8.65K,攔沙壩溪谷支流(霞山第三
登山口)H1274m→
霞山西北支稜(新闢路線)→
南線第三登山口岔(油霞主稜線),H1947m→
【霞山】二等三角點No.1554,另有一顆頭前溪水源界水
泥柱,H2167m→
南線第三登山口岔(油霞主稜線),H1947m→
【油羅山】二等三角點No.1555,另有山字森林三角點,
H1764m→
油羅山第一登山口(羅山林道北線1.9K),H1155m。
二、 使用地圖 : GPS航跡圖
三、 目的:自組隊∕踏查
四、 參加人員:陳生等3人∕2部自用車
五、 類別等級:B+∕22.7公里
六、 爬升高度:最高高度2164m、最低高度1024m
七、 總 爬 升:約1704m、總 下 降:約1682m
八、 行程時間:12:36【06:42~19:18】
移動時間07:50
靜止時間04:46
交通路線:
基隆→國道3→竹林交流道→68快速道路→122縣道→
122縣道34.5K轉入(五峰大橋)→竹63線→
油羅山第一登山口(羅山林道北線1.9K)。
陳生行程記述文字檔:羅山林道南線、霞山、油羅山O型走
行程記述:
06:31 於04:30自基隆開小自客車往「羅山林道」車行,一路
未停留車行順暢,終抵達已停用「林務局羅山分站」前
庭,係(羅山林道南北線)分界點;右線是(羅山林道
南線),左線水泥路是(羅山林道北線);先讓老婆大
人下車及下背包、整裝。
06:40 於06:33個人先開車循水泥路(羅山林道北線)開至
1.9K「油羅山第一登山口」附近空地停放。
07:05 適巧遇徐姓山友要獨爬(油霞油來回縱走),經雙方
表達善意後;徐山友同我於06:42步行水泥路(羅山
林道北線)往(林務局羅山分站)下行;沿路賞景兼
眺望樂山及加里山之清晨山巒美景;抵「林務局羅山
分站」,與老婆會合準備起行。
07:11 我與徐山友等3人於07:09循(羅山分站)前庭,取
右水泥路下行;即抵土徑羅山林道南線0.5K「鐵鍊
柵欄」也是岔路口,右岔路跡明顯係羅山林道南線
接0.0K起點與馬路相接,難怪機車可自由通行至南
線林道3K處;取左岔過(鐵鍊柵欄)循寬敞土徑南
線林道前行。
07:16 行約350公尺即抵「油羅山南線登山口」有指標,左
岔陡上接主稜(與油羅山第一登山口主稜相會合)
上油羅山;取直岔循南線林道續行。
07:43 循寬敞平緩好走的南線林道前行,巧遇兩位當地原
住民騎機車由南線9k處釣完溪魚回程。抵「南線2.6
K岔」有指標,右岔路跡明顯下麥巴來溪底,再陡
上南線林道11.7K處,可續登麥巴來北稜上麥巴來
山;取直岔循南線林道續行。
07:50 抵南線林道3K處,「機車終點處」,因前行林道已坍
方嚴重,致機車無法通行,通行者必須小心過崩塌點。
08:26 過崩塌點即過「小溪澗1」林道又是寬敞好走,再連
續經2處小溪澗及水泥斷壩後,即抵「霞山第一登山
口」有指標,左岔陡上可接油霞主稜線,其路口路
跡尚明顯,但應很少山友光臨;取直岔循南線林道
續前行。
08:57 續行寬敞平緩林道,經「壩頂小高遶」因壩坍須小
高繞才能接寬敞林道;續行再經2處小溪澗後即抵
「霞山第二登山口」有指標,左岔陡上可接油霞主
稜線,其路口路跡明顯;取直岔循南線林道續前行。
09:14 抵「攔沙壩」係南線約8.65K處,有部分壩毀,需上
壩頂,但支流溪谷之土石已淤積過壩頂,自然形成
淺潭景觀;本想過壩頂再小高繞接南線林道往9K處
之(霞山第四登山口),發覺右側岔路口應被原住
民掩飾阻道,反而陡上之路跡相對明顯又布條不缺
,也是(霞山第三登山口)但無指標,經核對航跡
及等高線後,並無此軌跡航線;若執意要走南線林
道往9K處之(霞山第四登山口)上霞山之路徑,其
陡上高度約1600m,須經一處崩塌危險地形;個人
做最後判定,決取本人稱之(霞山第三登山口)新
闢霞山西北支稜路徑,陡上往霞山。
09:24 為確定此條新闢路徑是否上(霞山),個人先循明顯
路徑及指引布條陡上;接上「西北支稜」,再核對等
高線,確定無誤後,下背包取水袋再原路回往攔沙壩
支流溪谷,也是(霞山第三登山口)取水及指引老婆
等2 人上(西北支稜線)等候。
09:44 原路回到攔沙壩支流溪谷,也是(霞山第三登山口)
;取水後即又循來時路上抵「霞山西北支稜」起點處
,個人稍小休3分。
10:22 於09:47陡峭上行,路跡尚明顯,新布條不缺,係新
開闢路線,應可替代南線林道9K處之(霞山第四登山
口)上霞山。個人沿路補綁基隆朝陽布條,讓新路線
更明確安全;抵西北支稜線高度約1618m,就此泡茶
、享果兼小休約38分。
11:19 於11:00休畢,續循西北支稜陡峭上行,路徑轉趨稍
平緩陡上行;抵「鐵杉巨木1」,不休續陡上。
11:51 路徑越趨平緩好走,經2處「支稜空地」後,未幾接
上油霞主稜線「南線第三登山口岔」有指標,左岔
循主稜往(油羅山),先不取;取右岔往(霞山)
方向,下行約20公尺,於「杜鵑林空地」午餐約
58分。
13:00 於12:49餐畢輕裝往(霞山)循主稜陡上行,抵「南
線第四登山口岔」無指標,右岔下往羅山林道南線
9K處,也是麥巴來溪谷髮夾彎處,但此條路線陡降
高度約1600m處,有崩塌斷稜,雨天非常危險,應禁
行!取直岔循主稜續往(霞山)陡上行。
13:11 抵「廢棄獵人營地」有簡易集水架及架高水壺;取
照後續上行。
13:20 經「營地1」,未幾抵「鐵杉巨木2」;取照後續
上行。
13:28 再經「營地2」,係寬平大營地,讓人直感舒暢好走
;終抵【霞山】二等三角點No.1554,另有一顆頭前
溪水源界水泥柱,海拔2167公尺;腹地稍小,林間
無展望,若直行陡降係往麥巴來也是(油霞麥大縱
走)的中繼站;就此取照兼小休約11分。
14:08 於13:39原路回程,回抵午餐處「杜鵑林空地」,
整裝兼小休約12分。
14:21 於14:20上背包往(霞山)前行約20公尺,即回抵
「南線第三登山口岔」有指標,左岔來時路下西北
支稜接羅山林道南線8.35K處,係攔砂壩支流溪谷,
也是(霞山第三登山口);取直岔主稜線往(油羅
山)前行。
14:44 循主稜下鞍部即再陡上,抵「1950峰」有標示牌,
係尖聳山頭,腹地極小,也是岔稜點,右岔支稜路
徑看似明顯,已用布條警示阻路,請山友應注意;
就此享果兼小休約11分。
15:18 於14:55休畢啟程,接續是瘦稜及垂降險坡的箭竹
林徑,垂降攀爬必須步步為營小心翼翼,否則易生事
故;抵「1930峰」無標示牌,不休續行。
15:34 續行瘦稜及垂降險坡的箭竹林徑及杜鵑林徑,過
「小山頭1」,抵「小山頭2」,雖短短距離,卻
是最辛苦的險降陡坡的瘦稜路徑;在此享果兼小
休約9分。
16:06 於15:43休畢起行,經「小山頭3」後,即平緩陡
下,路徑轉趨好走;抵「南線第二登山口岔」有
指標,係越嶺鞍部山凹岔,高度約1730m;右岔
有寬敞大空地,是紮營良地;左岔疑似越嶺木馬
道,可下接羅山林道(南線第二登山口)H1270
m,下降總落差約H460m,係下羅山林道南線落
差最抵;是否能下往接(霞山第一登山口)H
1200m,筆者目前未找到其軌跡路線!就此小休
約6分。
16:39 於16:12取直岔陡上主稜線往(油羅山)前行,經
「1836峰」無標示牌,不休續行;即抵「北線第四
登山口岔」有指標,但不甚清楚;右岔下往羅山林
道(北線第四登山口),路徑不明顯;取直岔續往
(油羅山)前行。
17:00 路徑越趨平緩好走,抵「1818峰」無標示牌,大夥
經長途跋涉翻山越嶺,已疲憊不堪,就此補充乾糧
、水果兼小休約11分。
17:32 於17:11休畢啟程,路徑續平緩好走;抵「油羅山
第三登山口岔」有指標,右岔下往羅山林道北線
(油羅山第三登山口)約80分,路徑清晰明顯,並
可至(天湖部落);指示牌並標示若往(霞山)須
300分;取左岔續陡上往(油羅山)前行。
17:37 轉稜陡上主稜,終抵【油羅山】二等三角點No.1555
,另有山字森林三角點,海拔1764公尺;腹地稍寬
敞,由林間往東南方向可觀(大霸尖山及霞山稜脈)
美不勝收;就此 泡晚茶及補充乾糧兼小休約30分。
18:09 大夥取出頭燈,於18:07休畢往第一登山口下行;
即抵寬敞營地岔,也是羅山林道北線「油羅山第一
、第二登山口岔」有指標,右岔下往(油羅山第二
登山口)約需 90分,不取;取左岔下往(油羅山第
一登山口)。
18:29 此時晚霞透過樹縫間,呈現紅通通彩霞餘光,令人
振奮不已,美不勝收!雖打開頭燈照亮步道,而步
道卻寬敞好走,不因夜晚而影響行進速度;抵「南
線岔」有指標,左岔下往羅山林道南線(油羅山南
線登山口),若本行程之自用車停於(林務局羅山
分站),在時間允許可考慮南線登山口;取右岔續
下行。
18:56 過「稜肩小山頭」後,未幾抵「休憩空地」,係非
常平坦大空地;不休續下行。
19:09 經右側「堆疊大岩石」後,即抵「蝙蝠洞岔」有指
標,左岔往(蝙蝠洞);取右岔續下行。
19:18 終抵羅山林道北線水泥路「油羅山第一登山口」有
指標,右循羅山林道北線水泥路往「油羅山第二、
第三登山口」,不取;直行約20公尺路邊空地停車
處取車,並與徐姓山友互道別;我與老婆大人在停
車處換裝後,於19:37開車回基隆,也結束今日經
典(油、霞山O型走)。
後記︰
1、(油霞油來回縱走)若全程走主稜線者,長度及難度不比
(油霞麥大縱走)好走;因去程要翻山越嶺,回程也同樣
要沿途跋涉,只差接駁問題;若能採取本行程走羅山林道
南線者,一般健腳級即能完成,但時間要掌控得宜。
2、羅山林道南線約8.65K處,係攔沙壩支流溪谷,也是(霞
山第三登山口)係筆者稱之,應是新闢霞山西北支稜線;
與南線林道9K處之(霞山第四登山口)上霞山之路徑,
係相隔山谷線開闢之兩條平行支稜線;然第四登山口路
線須經一處崩塌危險地形,相比之下,新闢第三登山口
路線反而更安全及好走。建議按本行程較捷徑又安全,
而最後取水點就落在第三登山口之攔沙壩支流溪谷之清
澈水源,也不必背負過多水量。
3、(油霞麥大縱走)是健腳級最想挑戰的路線,但往往為
接駁問題傷腦筋,若由(林務局羅山分站)取羅山林道
南線進入,再由林道南線之「油羅山登山口」起登,陡
上接主稜再上油羅山→霞山→麥巴來→循麥巴來主稜再
下接麥巴來北稜出「羅山林道南線11.7K十字岔」,續
循直岔離林道陡下抵(麥巴來溪),過溪再陡上接「羅
山林道南線2.6K岔」;係為捷徑新路線,可縮短走羅山
林道南線約1.5小時。陡上接林道即取左岔之林道回往
(林務局羅山分站),即能完成免接駁的O行程大縱走;
但行程距離及時間較傳統的(油霞麥大縱走)稍長些,
且須橫渡麥巴來溪,請山友應慎行評估。
參考資料:半斤、小油、FuLine、網路(航跡檔及行程記錄)
GPS航跡檔: Gpx 檔 羅山林道南線、霞山、油羅山O型走