基隆市地政士公會烏山頭水庫二日旅遊
2022∕04∕15～16 紀錄：陳生
第 一 天
一、 日期：2022年04月15星期五
天氣： 晴
旅遊行程：
基隆台電營業處→
烏山頭水庫：八田與一紀念園區＋搭船遊湖→
烏山頭湖境會館（住宿）
二、 目的：基隆地政士公會2022年度旅遊
三、 參加人員：陳俊德理事長等32人
八田與一紀念園區↓
拉拉車↓
搭太陽能遊艇船遊湖↓
天壇↓
八田與一銅像↓
後記︰
1. 烏山頭水庫及嘉南大圳完工於1930年，當年水利技術未臻成
熟的情況下，採當時嶄新的半水力淤填式工法(Semi-Hydraulic
Fill Method)築造的水壩，不易淤積泥沙，對生態環境的破壞減
至接近零的地步，在世界土木界鮮有先例。三年輪灌制度使可
享有灌溉用水的農民增加3倍，是水利工程偉大經典之作；符
合世界遺產登錄標準第一項。烏山頭水庫是亞洲唯一的濕式堰
堤水庫，其規模亦為世界僅有，因此美國土木學會特以「八田
水庫」為其命名，而原始設計及建造執行者八田與一，從此被
譽為「台灣八田」。
2. 嘉南大圳：日治時代亞洲最大規模的水利灌溉工程，由日本土
木技師八田與一負責設計與建造，其中濁幹線引濁水溪水源，
灌溉雲林平原約52000公頃農田；南幹線引曾文溪上游官田
溪水源，灌溉嘉南平原98000公頃農田。如網狀遍佈的灌溉
給水道總長度1萬公里、排水道6千公里（可繞行台灣13圈
，地球半周），主護岸及堤坊長度228公里。因其灌溉利澤，
使原本夏澇冬旱的雲嘉南看天日一躍成為台灣最大的穀倉，
至今仍嘉惠雲嘉南百萬民眾享用。
3. 被尊為「嘉南大圳之父」，他就是八田與一。1942年他奉詔
前往菲律賓做棉作調查，所搭大洋丸被美軍潛艇炸沉，葬身
東中國海。戰後，其妻代外樹憂慮將被「引揚」遣返日本，
選擇八田技師奉獻一生菁華歲月的烏山頭水庫放水口跳水
自盡，與八田技師魂魄長佑台灣。嘉田民眾感恩其德，在
烏山頭水庫旁建有八田夫婦墳墓及八田與一銅像，每年定
期在他的忌日（五月八日）舉行追悼會。
第 二 天
一、 日期：2022年04月16星期六
天氣： 陰晴
旅遊行程：
烏山頭湖境會館→
烏山頭水庫大壩賞日出→
鎮南宮後山步道→
工研院台南分院園區→
烏山頭湖境會館→
竹崎公園＋竹崎火車站→
雅聞七里香玫瑰森林→
明德水庫日新島→
基隆（賦歸）
二、 目的：基隆地政士公會2022年度旅遊
三、 參加人員：陳俊德理事長等32人
烏山頭水庫大壩賞日出↓
鎮南宮後山步道↓
工研院台南分院園區↓
竹崎公園＋竹崎火車站↓
雅聞七里香玫瑰森林↓
明德水庫日新島↓
後記︰
1. 烏山頭水庫大壩由（湖境會館）往左側露營區循湖稜線步道
（鎮南宮後山步道）可通往鎮南宮或續循湖稜線步道往（工
研院台南分院園區），來回全長約5公里，步道幾乎緩平寬
敞好走，並可連接烏山頭水庫大壩賞晨曦看日出倒影，係當
地山友早起運動首選之一。
2. 竹崎車站約建於1906年，是阿里山鐵路平地線和山地線的分
界，早期火車必須在此添煤加水；且山地線是以28公噸蒸汽
火車行駛，平地線則是18噸蒸汽火車，因而在此將火車調頭
，以「後推方式」推動列車上山，形成溝內之「三角線軌道」
，火車以三角前進後拉方式掉頭，十分新奇。
阿里山森林鐵路沿線，鹿滿車站、竹崎車站都仍保留日治時
代的檜木建築，具有濃濃的日本建築風味，其中竹崎車站保
存最為完整，是整條阿里山森林鐵路中最難得的建築。
參考資料：網路及維基百科
航跡檔：Gpx檔烏山頭鎮南宮後山步道
全部照片：基隆市地政士公會烏山頭水庫二日旅遊