神木村、神阿古道縱走、姊妹潭、水山神木（第一天）
2021∕02∕02～03紀錄：陳生
一、 日期：2021年02月02星期二
天氣： 晴
行程路線：
神阿古道登山口（0.0K），H1565m→
神阿古道縱走（0.0K～4.5K）→
神阿古道岔4.5K（祝山支線0.8K），H2350m→自由行
阿里山森林遊樂區：塔山步道→
阿里山森林遊樂區：姊妹潭→
阿里山森林遊樂區：受鎮宮→
阿里山森林遊樂區：水山步道→
阿里山森林遊樂區：【水山神木】又稱水庫神木，H2300m→
水源地出入口（台18線90.3K），H2270m。
二、 使用地圖 : GPS航跡圖
三、 目的：週二爬山趣∕神阿古道＋塔特縱走
四、 參加人員：小李哥等43人∕大巴1輛
五、 類別等級：B行程∕9.2公里
六、 爬升高度：最高高度2338m、最低高度1525m
七、 總 爬 升：約948m、總 下 降：約185m
八、 行程時間：06：23【10：42～17：05】
移動時間：03：18
靜止時間：03：05
交通路線：
l 大巴：台銀館前分行→名間交流道→台21線→
神木巷岔路口（台21線108.3K）。
l 得利卡：神木巷岔路口→神木村→神木樟樹公（下車賞神
木）。
l 得利卡：神木樟樹公→神木村→水泥產道→
神阿古道登山口（下車起登）。
陳生行程記述文字檔：神木村、神阿古道縱走、姊妹潭、水山神木
神 木 樟 樹 公
信義鄉神木村神木，是一棵至今約八百至一千年歷史的樟樹，神
木樹幹胸圍約有十六公尺，高度有五十公尺以上，這棵樟神木被
公認為全亞洲最高之樟樹，也是目前全台灣唯一非針葉林樹種神
木，係信義鄉民相當敬重的「萬年神木樟樹公」，不僅成立管理
委員會以保護樟樹公，更在神木前擺上石桌、香爐與燭臺等物
品，供民眾祭祀樟樹公，並且在每年春節、端午節與農曆七月十
五日時也都會舉辦大型祭典，主要是為神木村祈求平安與消災解
厄。但遊客要親近這棵台灣最大的樟樹公，最快方式開高底盤小
客車或將小客車停放於神木國小再循土石路步行到達，體驗巨大
老樹的風采。
神 阿 古 道
神阿古道早於日據時期已開發完成，肩負神木村與阿里山兩地物
產流通，在1970年代還是救國團青年活動常造訪的「神阿縱
走」，惟隨著新中橫通車，以及古道遭921強震震毀，使中間路
段因崩坍而中斷；近期南投縣政府向中央爭取到1200萬元經費，
踏勘修復古道，盼再現風華，並於2021/01/03修復完成，期望打
造（神阿古道縱走）活絡兩地觀光發展，但其施工品質有待探
討！
行程記述：
05：55 一大早即騎機車到七堵搭04：57頭班區間快車。步出台
北車站約05：35抵達台銀館前分行，大部分隊友已依
序排隊等候大巴。約於05：55上車出發。
10：00 國道清晨一路順暢，小劉司機很貼心讓我們2次下車上
化妝室；車抵台21線108.3K橋頭「神木巷岔路口」，
此時得利卡接駁車計6輛已在此等候，全體即下車各自
湊足人數搭得利卡出發。
10：13 過神木村後即一路陡坡崎嶇難行，一般車輛恐觸底難行
；車抵「神木樟樹公」，有寬敞平坦大廣場及土地公廟
，感恩接駁車大哥願增開到此讓我們觀賞台灣最大棵樟
樹神木，足感謝！拍照停留約7分。
10：42 於10：20續搭得利卡原路回程，過「神阿岔」循水泥產
道陡峭上行；車抵「神阿古道登山口」，有公部門剛立
有指標牌及導覽圖，登山步道也鋪設土木階，但施工品
質待疑！
11：58 我等四人釘牌組約於10：45起登，沿途裝釘神阿縱走藍
天雙指標牌。然神阿古道修護工程業於今年1月3日剛
完工，沿途岔路口都立有公部門指標牌，林道並鋪設土
木階及崖邊與陡峭都有立白鐵條串粗繩可攀拉確保安全
，已安全好走許多了！途中有極佳展望，可眺望松山、
西巒大山、郡大山與玉山北北峰，好景連連。上抵黑水
管「氣孔水閥」，位於路邊，若要取水恐要花點時間，
除非緊急需要！
12：27 接著是連續陡峭古道，有部分路段較險峻難走，幸有公
部門架有白鐵條串粗繩可攀拉確保安全，否則非常危險
！連續陡峭行約600公尺距離，終上抵腰繞路「路轉緩」
，離陡峭路段準備入杉木林。
12：43 過腰繞路即入杉木林緩坡上行好走，周大哥帶領前段班
約於12：32抵達（林道空地）午餐大休了！我等四人釘
牌組也於12：43抵達「林道空地」，與大部分隊友會合
後即燒水煮薑母茶驅寒，感謝隊友提供公水，還有良民
哥幫忙燒水泡茶讓大家吃便當還有熱茶水可喝，足感恩
！我等四人釘牌組大休約51分。
13：47 取團照後於13：34循寬敞又平緩林道起行，抵「小溪
澗」，因枯水期無水，林道右下方係（林道獵寮）有寬
敞平坦空地，非常適合野營。
13：56 續行林道約160公尺遇「林道岔」，直行係林道；裝釘藍
天雙指標後，取左岔，離林道陡上小徑。未幾上抵祝山
支線0.8K「神阿古道岔」，係神阿古道終點，立有指標
牌及導覽圖於鐵道旁；全體在此會合，並宣布讓大家自
由行；小邱志工也帶領大部分隊友到園區內探訪非常冷
門又難得的（台灣難抵極）。余隊長也帶部分隊友探訪
對高越山，並約定時間點集合，使大家能各取所需吃到
飽。
14：06 我等五人取照後，取斜對面「鐵道捷徑岔1」，行約120
公尺即抵達塔山步道「鐵道捷徑岔2」，塔山步道目前
在整修中，其步道與鐵道是平行線，唯步道依山形闢
建有上下起伏；取左循鐵道往姊妹潭前行。
14：19 沿途鐵道與塔山步道景觀依舊明媚秀麗好景，抵「步道
天橋岔」，跨越祝山支線上方，可俯瞰來時路祝山線鐵
道，若直行鐵道係往沼平火車站，不取；於橋上取照、
賞景兼小休約14分。
14：37 於14：33休畢下天橋，循塔山步道木棧道下往姊妹潭；
下抵「塔山步道起點」，也是妹潭範圍，妹潭略呈圓形
，佔地20坪，潭水清如明鏡，係天然高山湖泊，目前
枯水期水位略低，取照後續往姊潭前行。
14：46 即抵「姊潭」又稱姊妹潭，係兩個大小不一的高山湖泊
，傳說是兩位山地姊妹追求愛情不果而相偕殉情的地方
。姊潭：呈長方形，佔地160坪，中央設有木造亭台。
取照後循阿里山森林步道下行往（受鎮宮）。
15：16 沿途無花可賞，下抵「受鎮宮」，是阿里山森林中，規
模最大的寺廟，主奉玄天上帝，每年農曆三月三日前一
周，有天蠶蛾棲附神像上，年年如此，成為奇觀，頗多
遊客入內參拜；並有化妝室可上。
15：38 行柏油林道上行，遇「林務局工作站」，取森之道（木
棧道）往阿里山車站上行係與柏油林道平行，惜無花可
賞，幸有大塔山可清晰眺望；經「沼平公園岔」有指標
柱，直行往阿里山車站，不取；取左岔過木棧天橋往沼
平公園上行；上抵「梅園岔」，有指標及導覽圖，直岔
上行櫻之道往沼平公園或沼平車站，不取；取右岔下行
即接柏油林道續取左循柏油林道上行。
15：44 循柏油林道上行，過平交道續上行經「警光山莊」後，
即抵「水山線平交道岔」，有指標柱，並公告水山步道
疏伐作業中暫停開放！直岔過平交道往沼平車站，不取
；取右岔水山步道往（水山神木）前行。
16：06 水山線鐵道（水山步道）還保持非常完整，昔日是通往
東埔的阿里山森林鐵路支線（林內之線），目前只保留
至水山車站，長度約1.6公里，但已停駛，慎惜也！其
鐵道為讓遊客步行好走，已加鋪上木屑墊高，兩旁柳
杉林立筆直參天，目前疏伐作業中，鐵軌兩側推放原
木；抵「樹洞巨木」其樹心已掏空成洞，還生意盎然
令人嘖嘖稱奇。
16：10 即經「水山車站」簡易月台，尚保存完整；又抵「仿古
木棧橋」，又免不了再次合照。
16：11 即抵鐵路終點「水山神木岔」，有指標柱，取右岔石階步
道上行。
16：15 緩坡上行即抵「水山神木」係紅檜神木又稱水庫神木，
因佇立於阿里山水源地，其周圍建有寬敞木棧大平台可
供遊客休憩觀神木，旁有溪澗（枯水期無水），有如世
外桃源般景致（遊客較少），在此燒水喝鈺璇手沖香醇
咖啡、拍照兼大休約46分。
17：06 對講機通報余隊長等11人登小笠原山再出台18線92.8K
登山口候車。小李哥也通報按原定時間由阿里山停車場
發車。我等五人收拾裝備後於17：01取山徑緩上行，經
「水源路」時，因疏伐作業，路徑變好走許多；過寬敞
水泥路下行，即見出口台18線大馬路，但設有鐵柵門並
裝設 監視器，跨過左缺口後即下抵「台18線90.3K」，
於原 地等候大巴接駁。
17：35 大巴由阿里山停車場載大部分隊友出發，約於17：12抵
達載我等五人；再行駛到台18線92.8K登山口載余隊長
等11人；全體會合後，續乘大巴循台18線抵達東埔山
莊大巴停車場，全體下車再步行到東埔山莊按小李哥分
配房間各自找上下通鋪床位。
18：30 與老婆大人先洗熱水澡後，於18：30吃東埔山莊準備自
助晚餐；約於20：30寢室熄燈全部就寢，準備明日
05：00起床，06：30走塔特縱走長行程。也結束今日
第一天神阿縱走＋阿里山園區自由行。
後記：
1. 遊客要探訪神木村這棵台灣最大的樟樹公，最快方式是開高
底盤小客車或將小客車停放於神木國小再循土石路步行到
達，體驗巨大老樹的風采。
2. 神阿古道早於日據時期已開發完成，並肩負神木村與阿里山
兩地物產流通，然古道遭921強震震毀，使中間路段因崩坍而
中斷；近期南投縣政府向中央爭取到經費，踏勘修復古道，
並於2021/01/03修復完成，但一般登山客要在4.5公里距離陡上
總爬升約800多公尺，可是一項體力考驗！
3. 本次大部分係週二隊志工成員，縱走神阿古道上抵阿里山園
區後即讓大夥自由行，並約定時間點集合，使大家能各取所
需吃到飽，而小邱志工也帶領大部分隊友於園區內探訪非常
冷門又難得的（台灣難抵極）。
參考資料：陳生及網路行程記錄及航跡檔
GPS航跡檔： Gpx神木村、神阿古道縱走、姊妹潭、水山神木