十分車站、番子坑山、內平林山、大平林山、新路尾山、魚寮山出三貂嶺車站
2021∕01∕15 紀錄：陳生
一、 日期：2021年01月15日星期五
天氣 : 晴（早晚寒冷）
行程路線：
十分火車站，H176m→
千階嶺步道→
【千階嶺】又稱景南山或國旗嶺，H330m→
番子坑步道→
【番子坑山】土地調查局圖根點，H476m→
平湖西步道→
【內平林山】三等三角點No.1117號，H502m→
【大平林山】建設廳礦補基石No. 2135，H420m→
【新路尾山】殖產局圖根三角補點，H315m→
新路尾古道→魚寮稜線山徑→
【魚寮山】建設廳礦補基石No. 2007，H215m→
三貂嶺火車站，H114m（歸賦）
二、 使用地圖 : GPS航跡圖
三、 目的：自組隊∕紀錄、增釘雙十縱走藍天雙指標牌
四、 參加人員：陳生等2人∕平溪線區間車
五、 類別等級： B 行程∕約15公里
六、 爬升高度：最高高度508m、最低高度111m
七、 總 爬 升：982m、總 下 降：1045m
八、 行程時間：10：11【07：01～17：12】
移動時間：05：09
靜止時間：05：02
交通路線：八堵火車站→十分火車站。
陳生行程記述文字檔：
十分車站、番子坑山、內平林山、大平林山、新路尾山、魚寮山出三貂嶺車站
行程記述：
06：10 寒冷清晨騎機車到八堵火車站搭平溪線06：10區
間車往十分火車站。
06：58 冷清的車廂只幾位乘客，於06：58抵達十分火車
站，步出車站唯有再加添外衣保暖，否則無法抵
擋寒冷的清晨！
07：16 行冷清十分老街後，再過「南山橋」，取左岔道
路往南山社區前行；抵「社區道路岔」，有淡蘭
指標柱，取右岔巷道上行。
07：18 即上抵「籃球場登山口」，也是千階嶺步道登山
口；其登山口旁有公廁及自來水可取用；增釘藍
天雙指標牌後起登。
07：28 循淡蘭古道鋪設圓木頭階梯之千階嶺步道陡上行
，上抵「新舊路岔」，有淡蘭指標柱，右後平行
岔係舊路，不取；增釘藍天雙指標牌後，取直岔
圓木頭階梯續上行。
07：39 途中在步道右側由樹縫間見到山下十分山谷老街
被薄霧覆蓋，形成雲海般唯美景觀！未幾上抵
「木涼亭」，增釘藍天雙指標牌後，取直岔優質
步道續上行。
07：43 即上抵【千階嶺】又稱景南山或國旗嶺，海拔
330公尺；展望無敵，可俯瞰十分老街及基福公
路高架橋，此時薄霧覆蓋平溪山谷十分老街，唯
美清淡雲海景觀，如潑墨國畫讓人陶醉不已！
08：02 於07：57取照後退回岩腰繞岔，循岩腰徑下行，
幸有架上安全固定繩；未幾下抵「台2丙線鞍部
岔2」，有淡蘭指標柱及長條椅；右岔步道可出
基福公路（台2丙），不取；取直岔循木頭階梯
續上行。
08：11 再抵「台2丙線鞍部岔1」，有淡蘭指標柱及長條
椅；右岔步道可出基福公路（台2丙），不取；
個人發現淡蘭指標牌往平湖西步道距離標示335
公尺疑有誤！正確應約800公尺距離。往登山口
（十分）距離標示1165公尺，也有誤！正確應約
720公尺距離；因在「台2丙線鞍部岔2」，其淡
蘭指標牌往登山口（十分）距離標示510公尺，
才稍正確，其兩者位置距離才約120公尺，卻標
示差距過大又離譜！增釘藍天雙指標牌後，取
直岔優質木頭階梯陡上行。
08：38 陡上行約800公尺，終上抵稜線「千階嶺岔」，
有空地及淡蘭指標柱；左岔平湖西步道循稜往
（內平林山），先不取；下背包輕裝，取右岔
循稜往（番子坑山）前行。
08：50 沿途山徑未如平湖西步道優質，幸近月前經藍天
江隊長帶領其除草團隊已整闢理徑了尚好走；抵
【番子坑山】土地調查局圖根點，海拔476公尺
；腹地適中，林間無展望；直行下往基福公路
（台2丙）平湖四橋、十分車站，不取；重新裝
釘藍天單向指標牌。
09：16 於09：02原路回程，回抵平湖西步道「千階嶺
岔」，就此享果、裝釘藍天單向指標牌兼小休
約18分。
09：37 於09：34循平湖西步道往（內平林山）前行，未
幾抵「西一支步道岔」，有淡蘭指標牌，右前岔
下往接平湖森林遊樂區環山道路；正是淡蘭古道
中路規劃由平湖西步道之西一支步道接東一支步
道，再串聯稜線步道往大坑山，其時間及距離相
對較短許多，若要環繞平湖東、西環山步道約多
1個半鐘頭時間；增釘藍天雙、單向指標牌後，
即取左直岔平湖西步道循稜往（內平林山）前行
09：56 沿途的（平湖西步道）若在稜線上可賞景眺望五
分山及山巒疊翠，美不勝收；感謝Roger Lo領軍
的聯合探勘隊於近月再重新理徑後才有今日的風
華再現；抵「乾坑古道岔」，有指標，左前岔係
往乾坑古道經石龜將軍出大華車站（目前尚未整
闢請勿通行），不取；重新裝釘藍天單向指標牌
後，取右腰繞岔（平湖西步道）續下行。
10：09 未幾抵「石椅空地」，就此燒水泡茶、喝咖啡、
曬太陽兼小休約31分。
10：58 於10：40休畢，循稜往內平林山前行，沿途平湖
西步道經聯合探勘隊重新理徑後，已非常乾淨又
寬敞好走，有如行於森林遊樂區的步道上（平湖
森林遊樂區已歇業很久了），今再現其風華，最
感謝Roger Lo領軍的聯合探勘隊與藍天隊江隊長
的用心；沿途的（平湖西步道）若在稜線上觀景
點可眺望五分山、牡丹山與燦光寮山之山巒疊翠
，令人讚嘆不已！抵「粗坑山支稜岔」，有指標
，左岔係往粗坑山支稜，係聯合探勘隊於近月才
整理完成串連山徑之一，可通往（粗坑山）、再
出大華車站；增釘藍天雙指標牌後，取直岔平湖
西步道續前行。
11：09 沿途步道稜線「觀景點」依舊眺望好景，抵「幼
坑古道岔」，有指標，左岔山徑下往幼坑古道
（目前尚未整闢請勿通行），不取；重新裝釘藍
天雙、單向指標牌後，即取直岔平湖西步道循稜
往（內平林山）前行。
11：18 即上稜頂有古樸的石椅及鍾萼木可供休憩觀景
（花期未到）；下行山腰路即經一小段「岩壁
路」後，未幾抵山腰路「內平林山岔」，有指
標，直岔平湖西步道下往平湖遊樂區觀景台，
可接平湖東步道或出環山車道，不取；重新裝
釘藍天雙、單向指標牌後，即取左岔登（內平
林山）。
11：26 陡上即抵【內平林山】三等三角點No.1117號，
海拔502公尺；腹地稍小，有360度極佳展望，可
觀望大平林山及眺望雙溪地區、燦光寮山、基隆
山，與五分山、三爪子坑山，再加上今日能見度
極佳，讓人讚嘆不已；其基石右岔係陡下通往
（大平林山），已被聯合探勘隊花非常多時間給
打通完成，才有今日的雙十縱走再現，足感謝！
在此煮午餐並將樹上舊布條拆除恢復舊容（基點
樹上盡量勿綁布條礙觀瞻），賞大景兼午休約54
分。
12：53 於12：20餐畢啟程，原陡峭林投山徑已被聯合探
勘隊給整闢、架繩並挖土階梯讓山友能安全陡下
坡，足感恩！經「觀景點3」，可遠眺基隆山及
燦光寮山。過狹窄「石壁腰路」後，巧遇暖曦除
草義工大將（大呂），我與內人很榮幸能與之合
照，與有榮焉！寒暄互道別後，續行寬敞優質山
徑，未幾抵「后番子坑古道岔」，有指標，右岔
山徑係藍天江隊長帶領其團隊於近月前將其重新
整闢再銜接聯合探勘隊整理過的后番子坑古道、
后番子坑山，不取；取直岔續往（大平林山）。
13：04 過轉折點後續上行，上抵「幼坑山支稜岔」，有
指標，左岔幼坑山支稜，可即登430峰再循稜往
幼坑山出三貂嶺車站，係聯合探勘隊近日才整理
完成串連山徑之一，足感謝！取右岔續往（大平
林山）。
13：08 未幾抵【大平林山】建設廳礦補基石No. 2135，
海拔420公尺；腹地寬敞，林間展望欠佳；就此
小休約12分。
13：21 於13：20休畢啟程，下行約10公尺，抵「仙公廟
岔」，有指標，右岔陡峭山徑下往仙公廟出基福
公路（台2丙）后番子坑站，係聯合探勘隊於近
月才整理完成串連山徑之一，足感謝！取左前岔
續往（新路尾山）。
13：46 續行聯合探勘隊整理過後優質山徑，抵「越嶺鞍
部廢產道岔」，無指標，其廢產道右岔應下往后
番子坑站；左岔應下往新路尾古道之五間厝（目
前尚未整闢請勿通行）；裝釘藍天雙指標牌後，
循稜往（新路尾山）上行。
13：57 未幾上抵「竹叢舊岔」，無指標，竹叢右岔應下
往后番子坑站；竹叢左岔應下往新路尾古道之五
間厝（目前尚未整闢請勿通行）；裝釘藍天雙指
標牌後，循稜下往（新路尾山）。
14：15 抵「新路尾山岔」，右岔陡下山徑下往后番子1
號農宅，可接艋舺崙古道出基福公路（台2丙）
后番子坑站，不取；裝釘藍天雙指標牌後，取左
岔往（新路尾山）起登。
14：19 陡上約30公尺即上抵【新路尾山】殖產局圖根三
角補點，海拔315公尺；腹地適中，展望極佳，
可眺望五分山及燦光寮山；因陽光強烈，取照後
即循稜下山。
14：26 陡下抵「竹叢四岔路口」，有指標，右岔穿過竹
叢往艋舺崙古道；取左岔前行約十公尺，遇「古
早厝地岔」，有指標，右岔係雙十縱走路線往
（大竹林山），不取；在此銜接109∕11∕18裝釘前
段，再加今日中、後段，終全部完成雙十縱走藍
天雙指標牌釘牌工作。改取左岔新路尾古道往雙
溪口緩下行。
14：47 循溪畔新路尾古道下行，取右迂迴經「溪澗舊
岔」，無指標，右岔須過小溪澗有舊路跡應上
往頂坑山；續行即遇「五間厝岔」，無指標，
直前岔係往五間厝，不取；取右岔過溪循溪畔
段新路尾古道緩坡下行；未幾抵「新路尾古道
雙溪口岔」，係小空地岔，有指標，左岔是溪
畔段新路尾古道係循溪流下往魚寮山出三貂嶺
，不取；取右岔小溪之新路尾古道往（頂坑
山）上行。
14：55 循新路尾古道上行，且小溪流伴於側，上抵
「廢棄駁坎梯田」，就此燒水煮薑母茶兼小休
約37分。
15：44 於15：32休畢啟程，上行經「轉折點」，山腰
徑轉左行，且有明顯山腰路底；上抵「山腰捷
徑岔」，有指標，右岔捷徑山徑係近月由聯合
探勘隊重新闢路往稜線登（頂坑山）較捷徑，
不取；取山腰路往魚寮山或石壁坑產道續行。
15：52 循山腰路續前行，抵「魚寮山稜線岔」，有指標，
直岔往頂坑山或石壁坑產道，不取；取左岔循稜往
魚寮山可出三貂嶺車站。
16：09 循稜往魚寮山前行，沿途稜線路雖於數月前經聯
合探勘隊整理過，今雜草已漸長高，幸尚好行！
過「轉稜岔」，裝釘藍天雙指標牌後，取右岔陡
下行；下抵「鞍部十字岔」，無指標，卻發現指
標牌已用完；右岔有寬敞山徑應下往接石壁坑產
道；左岔係農夫開墾地；取直岔上稜線山徑（此
岔直行路上行前段已雜草淹徑）。
16：17 抵「283峰」，可俯瞰三貂嶺車站鐵軌橋及基隆河
谷。
16：31 抵「觀景山頭」，可眺望三爪子坑山及俯瞰三貂
嶺基隆河谷。
16：40 下行經兩座墳墓後，下抵「越嶺鞍部十字岔」，
有指標柱，左岔越嶺下往幼坑古道、新路尾古道
；右岔循階下往三貂嶺火車站，先不取；下背包
輕裝取直岔陡上往魚寮山。
16：43 陡上抵【魚寮山】建設廳礦補基石No. 2007，海
拔215公尺；腹地寬敞，林間展望欠佳；取照後
原路退回。
16：50 回抵「越嶺鞍部十字岔」，上背包循階下往三貂
嶺火車站。
17：13 出「魚寮越嶺出入口」，循平溪線人行道往車站
前行，抵「三貂嶺火車站」，適巧搭上17：11
（誤點5分鐘）往樹林區間車。
18：00 約於17；45出八堵火車站，騎機車回到基隆將屆
18：00，也順利完成兩階段雙十縱走全線釘牌工
作，期盼山界常來踏訪，讓爬山成全民休閒運動
，也不要忘了感謝一群義工默默在為山界每星期
至少二天，不論刮風下大雨都在荒山野外做除草
理徑工作，讓古道及廢棄步道風華再現！
後記︰
1、早期（雙十縱走）非常有名，因荒蕪甚久再加上稜
線上林投猖獗盤據，致各山會卻步！幸有藍天江隊
長與Roger Lo領軍的聯合探勘隊已將大平林山的山
投林徑打通，讓全國各界山友有條縱走可觀山海美
景，足感謝它們默默地付出，感謝再感謝！
2、趁今日晴朗天氣增釘中、後段藍天雙十縱走雙指標
牌，讓山友在途中能立即辨認正確行走方向，感謝
江隊長免費提供藍天雙指標牌。
3、雙十縱走一般山友都由雙溪火車站起登到十分火車
站，若要搭平溪線區間車到瑞芳再轉宜蘭線火車，
較會延誤等車班，因平溪線平日1小時約1班，若遇
假日恐擠爆區間車廂；也可嘗試雙十縱走逆行出雙
溪火車站較有快慢車可搭！
參考資料：Roger Lo、藍天圖輯、陳生航跡檔及行程
記錄
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十分車站、番子坑山、內平林山、大平林山、新路尾山、魚寮山出三貂嶺車站
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