大坪林道、杜鵑嶺、加里山、鐵道風情O型走
2016/05/04 紀錄: 陳生
一、日期：2016年05月04日星期三
天氣 : 陰
行程路線：
大坪登山口，H1350m→
杜鵑嶺觀景台，H1875m→
【2113峰】杜鵑嶺，H2113m→
【加里山】一等三角點台灣小百岳#034， H2220m→
【避難山屋】岔路，H1684m→
鐵道風情「廢棄台車鐵軌」→
大坪登山口，H1350m（賦歸）。
二、使用地圖 : GPS航跡圖
三、目的：幸福隊週三行程（小車7台）
四、參加人員：周清田等30人
五、類別等級：B / 11.2公里
六、爬升高度：最高高度2221m、最低高度1351m
七、總 爬 升：約1012m、總 下 降：約985m
八、行程時間：06：39【09：42～16：21】
移動時間：04：22
靜止時間：02：17
交通路線：
台北火車站東三門→國道3→國道1→頭份交流道→
三灣→南庄→124縣道→124縣道36.5K石園餐廳處→
大坪林道：沿路有「毛毛安咖啡屋」指標，經「月球石」
，約行林道8.1K後，抵水泥路底「大坪登山口」。
陳生行程記述文字檔：
加 里 山
加里山位於台灣苗栗縣南庄鄉、泰安鄉，屬於加里山山
脈，標高2220公尺，因山形似富士山，故又名「台灣富
士山」；賽夏族稱之為「比農意勇」意為眺望最佳之山
，有苗栗聖山的美稱，也是『台灣小百岳』(No.34)。
『加里山』是「加里山脈」的主峰，加里山脈，北起台
灣東北角的「鼻頭角」，南到南投的「集集大山」，山
稜脈緜延約2百公里遠。由苗栗平原東望，加里山獨占
鰲頭，為苗栗主要河川「中港溪」、「後龍溪」的源頭
，素有「苗栗縣山」之稱。
天氣晴朗時「加里山頂」可遠眺望樂山、大霸群峰、聖
稜線等諸峰，是苗栗縣境內有名的中級山；登山步徑沿
途都有苗栗縣救難協會設置的救援牌，過九號樁後樹根
及岩石交錯的陡上路段，需手腳併用並藉助繩梯攀爬。
喜愛植物的山友還可在沿途看到水晶蘭、闊葉根節蘭、
馬鞭蘭、一葉蘭、森氏杜鵑。
登山路線有三條：
一、由苗栗南庄進入東河村，經鹿場可至加里山登山口
，循傳統路線上下加里山約300分鐘路程。
二、同為鹿場的登山口出發，可先選左上至哈堪尼縱走
加里山，再沿傳統路線下山，是大O型路線，但難
度高。
三、由大坪林道加里山登山口，上至鞍部岔路，循杜鵑
嶺走「2113峰」上「加里山」在下至9號樁取左岔往
大坪林道，下至廢棄台車鐵軌登山口，是9字型的小
O路線，沿途展望極佳，林相茂密、是一條優質的
五星級步道或是於9號樁取右岔往鹿場下至（避難山
屋）取左岔循廢棄台車鐵軌往大坪林道，欣賞原始
高山鐵道風情，是最讓人陶醉忘返之旅，也是登山
健行、森林浴的好選擇；屬大O行。但山友應小心
，過了（避難山屋）約230公尺有嚴重大崩塌，雨天
應忌行及注意摸黑的可能性。
行程記述
06：30 於05：12搭基隆區間車往台北，再轉搭捷運抵行
天宮捷運站，於2號出口再共乘郭岳大哥自用車
往南庄出發。
09：42 抵124縣道36.5K石園餐廳處，若中巴只能到此處
，必須換9人座以下小車上「大坪林道」；幸全
體開小車前來，抵【大坪登山口】，於休憩大平
台集合後起登。
09：47 經「觀景平台」，沿途山徑寬大易走、蓊蓊鬱鬱
的柳杉林、如置身冷氣房，令人神清氣爽，是夏
季避暑勝地，沿路緩坡上行。
10：15 抵【大坪鞍部】岔路，左往大坪山1660峰，不取
；取右往「杜鵑嶺」。上行約15公尺，是一處大
平台，設有導覽解說牌及木椅供休息，並遺留有
流籠頭纜車絞線機頭，取照小休約9分。
11：01 於10：24起行，即經廢棄之台車軌道遺址。循軌
道往加里山，不取；取右上稜線往（杜鵑嶺）起
登。循稜線上行，即進入杜鵑林區，整條步道如
彈簧床式的地毯路，乾淨又清晰，走整日也不覺
得累或膝蓋痛，難怪山友稱之優質的五星級步道
，且沿途都有苗栗縣政府掛上編號救援樁牌子，
令登山者感覺很窩心又放心；而此時正是（森氏
杜鵑）開花季節，有粉紅色、有白色，美不勝收。
終抵達【第一觀景平台】，也是「杜鵑嶺三號救
援樁」，視野超級棒，可眺望神仙連稜、苗栗地
區、台灣海峽及兩處出海口（後龍溪、中港溪）
，惜雲霧籠罩，不休續行。
11：13 抵【第二觀景平台】，視野更佳；眺望點同第一
觀景台，但雲霧續籠罩，係「杜鵑嶺四號救援樁」
，取照、賞景後續行。
11：52 沿路的杜鵑林及編號救援樁牌子，一路相隨，尤
其行走於彈簧床式的地毯山徑及滿山遍野盛開的
森氏杜鵑花，更讓人不虛此行，一點也不覺得累
。抵達【2113峰杜鵑嶺】，也是「11號救援樁」
，但腹地不大；於林蔭內躲陽光，午餐大休約57
分。
13：19 於12：49團照後起行，先下稜線，沿途有小朵
杜鵑花，右側係懸崖峭壁；經鞍部，續往上行
時，遇一大岩壁，有原始之壯闊景觀，續往上
登，將接近「佳里山」時，稜線之左側，有幾
處視野特佳，惜霧濛濛，無法觀景；過幾十公
尺，即抵達鼎鼎大名的【加里山】一等三角點
台灣小百岳#034 海拔2220公尺；但腹地不大。
惜下午的山嵐雲霧籠罩著，無法一窺其絕佳山
巒美景，但也難掩攻頂的快感，大夥紛紛與三
角點合照取景。
13：45 今日山頂飛蚊特多，無法久呆，於13：25即匆忙
下山，一路順暢，若假日，定會大塞車。抵（一
葉蘭岩壁），惜花季已過，唯有取景合照，明年
賞花要趁早。
13：54 過岩稜即抵【鹿場三岔路】，也是（加里山9號
救援樁）；是最易走錯路的岔路口，下方有營地
，其岔路係接舊鐵道往「大坪林道」登山口，不
取；因岔路口已有登山客正在泡茶休息中，為免
我大隊人馬打擾人家，取右岔續走（加里山步道）
下往【木橋景觀石】休憩，眼前的原始林內之奇
岩怪石，讓人驚嘆其鬼斧神工的美景。在此等候
全體到齊兼休息約28分。
14：43 於14：22上背包下行，沿路美景處處，行於柳杉
林步道，令人讚不絕口，且路寬好走，其休憩區
及救援牌不缺，更讓登山客能安心登山；抵「根
抱巨石」，往前即是（加里山救援樁5號），取
團照後，續下行。
14：57 終抵【避難山屋】，也是（加里山4號救援樁）
及「鐵道風情」的終點。右岔下往（鹿場登山
口）；於此等候幾分。
15：07 於15：03取左岔循鐵道往「大坪林道」登山口前
行。經（鐵道段7號救援樁）係三岔路口，右岔
往（鹿場登山口），不取；循鐵道續行。抵「崩
塌危地」，我於一年前必須高繞才能通過，今已
綁有繩索，直接下切即能迅速通過，足感恩！
15：33 續循廢棄台車鐵軌往大坪林道前行，鐵道兩旁的
柳杉林及原始高山鐵道風情，是最讓人陶醉忘返
之旅，也是登山健行、森林浴的好選擇；過木橋
及溪澗斷橋後，終抵（鐵道段2號救援樁），係一
【左岔高遶】，雖左岔綁有許多各山會布條，但
稍不慎，易錯過岔路口循鐵道續行而下切；請山
友務必注意！
15：49 高繞約十幾分，路徑尚清晰好走；終下切接鐵道
，出口掛有（鐵道段1號救援樁）及指標牌。取左
岔，循鐵道往前即遇最後「長木橋」，在此等候
同伴，幾分後續行。
16：01 續行鐵道，此段鐵道尚保持完整，經【加里山登
山口】，係（加里山14號救援樁）；左岔往（加
里山9號救援樁）登加里山，不取；續行鐵道。
抵來時路口，也是鐵道風情起點，左岔係往來時
路之「杜鵑嶺登山口」；取右岔，下（大坪登山
口）。
16：21 過「流籠頭休憩平台」及「大坪鞍部」，一路下
行經優美的柳杉林道，終抵【大坪登山口】之休
憩大平台，前段班已在此換裝休息，我到停車位
置換裝及等候全體到齊；也結束今日輕鬆賞花及
鐵道風情行程。
後記︰
1. 「大坪林道」在124縣道36.5K石園餐廳處右岔入口，
已禁止「中巴以上」通行，唯有開「小客車」才能上
山，否則須踢8.1K陡坡水泥產道；步行約2.5小時抵登
山口，請登山客注意。
2. 進入「杜鵑林區」，整條路徑如彈簧床式的地毯路，
乾淨又清晰，難怪山友稱之優質的五星級步道，且沿
途都有苗栗縣政府掛上編號救援樁牌子，亦有4號樁
優質觀景小平台，會讓登山客大飽眼福，不虛此行。
3. 「2113峰杜鵑嶺」到「加里山」沿路之箭竹林已被熱
心人士砍出一條寬敞路徑，再經熱絡朝聖山友採踏，
路徑已明顯寬大好走。
4. 由【加里山】下至9號樁左岔往大坪林道下至廢棄台
車鐵軌登山口，是9字型的小O路線，屬A行程，適
一般登山客或於9號樁右岔往鹿場下至（避難山屋）
取左岔循廢棄台車鐵軌往大坪林道，欣賞原始高山
鐵道風情，是大O路線，屬B行程，適健腳登山客；
但山友應小心，過了（避難山屋）約230公尺有嚴重
大崩塌，雨天應忌行及注意摸黑的可能性。
5. 【鐵道風情】目前還保持很完整鐵道，唯一易造成
危險是（崩塌危地），若公部門能架人行簡易橋，
並連結【加里山】、【杜鵑林道】登山路線之串連
，應能再次帶動登山遊客觀光熱潮，也能帶動地方
繁榮及商機！
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