二萬坪山、屏遮那山＋阿里山賞櫻、神木群、小笠原山＋二延平山（三日行）
2025∕03∕24～26 紀錄：陳生
第一天：二萬坪山、屏遮那山單攻＋二萬坪步道、神木群O型走
一、 日期：2025年03月24日星期一
天氣：晴
行程路線：
二萬坪山登山口（青年活動中心前1.5K岔），H1945m→
【二萬坪山】阿里山林補，No36，H2195m→
二萬坪山登山口（青年活動中心前1.5K岔），H1945m→
【屏遮那山】阿里山林補，No02，H2022m→
二萬坪山登山口（青年活動中心前1.5K岔），H1945m→
二萬平車站（停車場），H2000m→
二萬坪步道出入口，H2000m→
【進藤熊之助、二宮英雄】二座紀念碑→
二萬坪神木，H2040m→
樹抱石神木（夫妻神木），H1990m→
四君子神木（右1、右2、左1、左2），H1930m→
阿里山森林鐵道（第二分道），H1891m→
二萬平車站（停車場），H2000m。
二、 使用地圖 : GPS航跡圖
三、 目的：自組隊∕二萬坪山、屏遮那山＋二萬坪步道
四、 參加人員：陳生等2人∕露宿車
五、 類別等級：A行程∕13.3公里
六、 爬升高度：最高高度2206m、最低高度1882m
七、 總 爬 升：約699m、總
下 降：約699m
八、 行程時間：05：44【10：58～16：42】
移動時間：03：46
靜止時間：01：58
交通路線：
l 基隆→國道1→國道3→中埔交流道→台18線（阿里山公路）
→二萬坪山登山口（青年活動中心前1.5K岔）。
l 二萬坪山登山口→二萬坪車站（停車場）。
二萬坪山、屏遮那山＋阿里山賞櫻、神木群、小笠原山＋二延平山（三日行）.doc
行程記述：
10：47 於06：00由基隆開露宿車往阿里山出發，一路順暢好
開，下中埔交流道於7-11購買早、午餐後續車行；車
抵「青年活動中心前1.5K岔」，岔路口路邊空地約可
停放3、4輛小車，下車整裝備準備起登。
10：59 其岔路口直行柏油路係前往二萬坪車站（青年活動中
心）先不取；左前岔水泥產道是前往「屏遮那山」，
也先不取；回走約45公尺抵「二萬坪山登山口」，
無指標，幸有明顯路跡及布條指引。
，布條也不缺；上抵【二萬坪山】阿里山林補，No36
，海拔2195公尺；爬升約250公尺落差，基石位於岩
石上，腹地小，林間無展望；即席地吃簡便午餐兼午
休約21分。
口」，再步行停車處候等老婆大人。
，途左側可近望「屏遮那山」及垃圾車出入；下抵
「阿里山垃圾轉運站」，取左前岔水泥產道往「屏遮
那山」前行。
若開車到此，其路邊可停放多輛小車（來回可省二
十幾分徒步）！取左前岔土產道緩上行。
甚厚的玉山群峰，美極了！終抵「屏遮那山產道登山
口」，無指標，循布條及清晰山徑起登上行。
里山林補，No02，海拔2022公尺；腹地適中，林間
無展望；在此探訪周邊地理環境兼小休約19分（找
捷徑路及是否有其它基石，但無著！）。
口」，循土產道原路回程。
13：33 行約75公尺回抵「產道、台18線岔」，其右岔有布
條但無指標，陡下山徑應尚清晰，係下往「台18線
80.75K登山口」，其落差約180公尺，但須有接駁車
較可行串聯「二萬坪山」再行走「二萬坪步道及神木
群」。取照後續原路循土產道回程。
「阿里山垃圾轉運站」，取右前岔水泥產道原路上行。
往「二萬坪車站」。
14：21 於14：16開車前行，沿途柏油路之坑洞甚多！未幾
車抵「二萬坪車站停車場」，約7個停車位，其左前
面「二萬平車站」有新建優質又乾淨水廁可使用；後
方佔地頗廣是救國團青年活動中心，但有立牌禁止非
房客進入其室內及停車！
（每天進出各一班），即迅速拿起手機到站內拍照攝
影，太棒了！然火車讓乘客下車到車站周圍拍照取
景約十幾分（14：38駛離）。
，於14：51筆者倆人往「二萬坪步道出入口」起行。
之助紀念碑」，再續前行約145公尺抵第二座「二宮
英雄紀念碑」，整個二萬坪步道雖長約300百公尺環
繞步道，且都在黑森林內，夏天是一處老少咸宜的
舒爽清涼步道！
往青年活動中心，不取；取左岔山徑往「樹抱石神
木」下行。
15：07 山徑路跡尚清晰，應是熱心山友因阿里山於去年7月
全線通車後禁止遊客行走鐵道，才另開闢與鐵道平行
的山腰徑往「樹抱石神木」免被取締罰款！下行經鐵
道之「鐵道、山徑岔1」，取右上行山腰山徑續前行；
未幾抵「樹抱石神木岔」，左前幾公尺是樹抱石神木，
先不取；確認方向後取右岔稍明顯山徑往二萬坪神木
上行。
左借鐵道路前行。
15：16 行鐵道約145公尺即抵「二萬坪神木登山口」，右仰
望可見到神木；然鐵道前面20公尺是65號鐵道橋往
「神木車站」；取右岔陡峭山徑上登。
15：17 陡上難行山徑約20公尺即上抵「二萬坪神木」，係一
顆年代久遠又壯碩神木。
指引如何走山腰徑回二萬坪車站後，再取右續陡下
行。
，其周圍有寬敞斜坡大空地，被我倆包場（目前遊
客少，與禁行鐵道有關）！
適巧有一對男女年青人由「二萬坪車站」循鐵道過來
觀賞「樹抱石神木」，筆者即好心指引其回程走山腰
徑回「二萬坪車站」就不會遇鐵路警察開罰單！筆者
倆人因事先算好目前無任何火車行駛，即循優美鐵道
邊路徑抵「48號隧道捷徑岔」，取左岔捷徑山路下行。
鐵道邊路徑往四君子巨木前行。
排列在鐵道兩側，分為右1、2及左1、2四棵巨木
，以右2巨木較巨大又醒目，太壯觀！
道」又稱踫壁：先前進再後退，係以之字型下山往
「第一分道」，其行車方向前後轉換三次運轉下山係
往「屏遮那車站」下山，是台灣獨特鐵道建築！
，路口有布條無指標，取左岔山徑陡上往「二萬平
車站」。
，已有遊客在鐵道散步，取右循鐵道回「二萬平車
站」。
下午茶煮薑母茶。
點），然住宿於青年活動中心的遊客也紛紛到月台賞
夕陽，但今日夕陽稍遜色些！
任何遊客即搭起車邊帳＋三面帳，並於帳內煮晚餐
及看電視新聞。約於22：15再將車邊帳收拾歸位，
才不會引起檢舉達人舉報（停車場禁搭帳露營）！
約於23：00入車內入眠，也結束第一日行程。
1. 筆者倆人因自行開車只能將車停放於二萬坪山登山口之路
邊空地停放（青年活動中心前1.5K岔），先單攻「二萬坪
山」再循產道單攻「屏遮那山」；若有接駁車也可由台18
線80.75K登山口陡上直攻「屏遮那山」，爬升約325公尺
落差，一般山友約45分可攻頂，再原路下山回程循寬敞
土產道單攻「二萬坪山」，其路程較短且速度應稍快些！
2. 阿里山森林火車全線停駛15年後於2024∕07∕06才全線
通車，其主題觀光列車委由雄獅旅行社經營；然平常森林
火車每日只有去、回程兩班火車固定行駛全線；也因此步
行鐵道須依鐵路法70條處罰新台幣五萬元以下罰款！若
要由二萬坪火車站往樹抱石神木（夫妻神木），請勿走鐵
道！可由二萬坪步道經第二紀念碑後下行走山友開闢山腰
徑（與鐵道平行）即能抵達樹抱石神木（夫妻神木）。
3. 二萬坪車站停車場約7個停車位，其旁有車站之優質又
乾淨水廁可免費使用，但要車宿者請勿多占車位，否則
會被舉報！（青年活動中心禁止非房客進入屋內及停車）
4. 阿里山有5個重要的奇景「鐵路、森林、雲海、日出與夕
陽」，而二萬平車站就擁有了四個「夕陽、雲海、森林、
鐵路」，其四奇美景並與塔山遙遙相望，可謂台灣絕美的
車窗車站。
全部照片：
第二天：阿里山賞櫻、小笠原山O型環繞＋得恩亞納、多林車站
一、 日期：2025年03月25日星期二
天氣：晴
行程路線：
塔山奇岩（八景之一），H2180m→
阿里山車站，H2214m→
染井吉野櫻（櫻王），H2212m→
香林拱橋：一葉蘭（八景之一），H2197m→
受鎮宮（枯球籮紋蛾，又稱水蠟蛾或神蛾），H2193m→
慈雲觀景（八景之一），H2195m→
神木車站（神木遺址：八景之一），H2132m→
神怡流瀑（八景之一），H2140m→
28號神木（八景之一），H2160m→
姊妹潭，H2250m→
沼平車站（沼平公園），H2273m→
祝山車站（祝山觀日出平台），H2454m→
【小笠原山】無基石，（八景之一），H2488m→
祝山車站（祝山觀日出平台），H2454m→
【台灣離海極】，H2424m→
水山療癒步道→
水山神木（八景之一），H2300m→
沼平車站（沼平公園），H2273m→
阿里山車站，H2214m→
阿里山園區外之台18線路邊停車格，H2213m。
得恩亞納（台版合掌村），H2273m→
多林車站：舊名哆囉嘕（余爸爸庭院：車宿），H1516m。
二、 使用地圖 : GPS航跡圖
三、 目的：自組隊∕阿里山賞櫻＋得恩亞納、多林車站
四、 參加人員：陳生等2人∕露宿車
五、 類別等級：B行程∕18.6公里
六、 爬升高度：最高高度2487m、最低高度2143m
七、 總 爬 升：約603m、總
下 降：約610m
八、 行程時間：09：43【07：27～17：10】
移動時間：05：40
靜止時間：04：03
交通路線：
l 二萬坪火車站→阿里山園區外之台18線路邊停車格。
l 台18線路邊停車格→台18線→得恩亞納產道→得恩亞
納社區→多林車站聚落。
07：16 於06：20起床並盥洗後，於06：32再度到車站月台
賞景，但因天氣太晴朗無雲海可觀賞，幸對面塔山及
大凍山可賞！於07：05開車往阿里山森林遊樂區，
車抵「園區出入口」，被警衛擋住因花季外車不准進
園區，只能依照指引到往塔塔加方向約400公尺台
18線路邊停車格停放。
7-11」購買便當吃早餐。
奇岩山脈，太壯觀了！
山車站」，門前一棵吉野櫻大盛開，讓筆者倆人駐足
拍照取景。
山更清晰脫俗，美不勝收！抵「櫻王：染井吉野櫻」
，幸清晨遊客不多，讓筆者倆人拍了盡興！
太幸運能輕易觀賞其難得風姿綽約，美極了！
主奉玄天上帝，每年農曆三月三日前後，有枯球籮
紋蛾棲附神像上，年年如此，成為奇觀；今日有幸
看到兩隻神蛾附在兩尊神像鬍鬚上，蔚為奇觀！
過木棧吊橋後，上抵「福德廟」，其廟後有座小型清
代遺留百年以上土地公廟！
季遊客影響！抵「千歲檜」，旁是改建後「博愛亭」
並立碑歌頌孫文，原來的神社只剩基座，慎惜也！
演進及伐木進化等遺留歷史文物！
吉野櫻非景觀！
好景。
熱門路線木棧道下往「神木車站」，沿途木棧道旁各
個壯碩矗立的神木連連令人驚嘆不已，太美了！
之一」；適巧阿里山車站開過來的森林火車載著遊客
進站中，太幸運讓我拍到其進、出站過程！
候車長廊即抵「神怡流瀑：八景之一」，係觀賞其神
怡橋及其流瀑造景，更可眺望大塔山及眠月線隧道
，美極了！
一」，是巨木群棧道中最壯觀巨木，被列為新八景之
一！
外國遊客（韓團）也相當多！上抵「姊妹潭」，係兩
個大小不一的高山湖泊，傳說是兩位山地姊妹追求愛
情不果而相偕殉情的地方。姊潭：呈長方形，佔地
160坪，中央設有木造亭台。妹潭：略呈圓形，佔地
20坪，潭水清如明鏡；此時遊客更是爆滿！（筆者
技術性讓遊客不入鏡頭）
，幸好與他們錯開反向行，才不至於擠成一堆！抵
「塔山步道岔」，取右岔步道往「沼平車站」拾階而
上，沿途步道景觀依然美不勝收！
「姊妹潭」。
相迎，適巧有火車進站中。
當（事後才知道是搭乘第二梯次限定版3月25日之
主題列車：31號蒸汽火車，限額100名）。
是遊客駐足拍照熱門點；也適巧由沼平車站開出火車
離站中！
橋廊，可眺望大塔山及下方沼平公園。
大群拿大砲照相機在等候，因好奇追問下才知是有蒸
汽火車要由「沼平車站」開過來讓火車迷拍照攝影，
筆者當仁不讓即搶到一處好位置才取得完整鏡頭！
12：09 蒸汽火車讓火車迷拍攝5、6分後才駛回沼平車站準
備於下午載其限定100名旅客遊園區，其最後一站
是「二萬平車站」，再回抵「阿里山車站」才會結束
今日主題列車。筆者倆人續在派出所及鐵道賞吉野
櫻。
阿里山森鐵線蒸汽火車頭剩四個可行駛為31、21、25
、26號，而21、25、26號停在嘉義車庫營運中）。
「一葉蘭及山椒魚故事館」參觀。
密布於步道，令人舒爽無比；上抵「觀日步道、林道
岔」，即接上祝山柏油林道（外車需通行證），小休後
取左林道往祝山上行。
棧道及鐵道交會點，有指示牌，左岔祝山線鐵道，若
沿鐵路左側木棧道係往對高岳車站或對高岳山，不取
；過平交道取右前岔祝山柏油林道往祝山車站。
循祝山柏油林道往祝山車站上行。
的祝山車站，經改建成新穎、寬敞又美麗的火車站
，令人讚嘆不已！即到觀景台觀賞玉山群峰及秀姑
巒大山，但山頭積雪已消退許多了！
笠原山」起行，先到祝山車站內取全景後續行；上抵
美輪美奐的「高山植物園休憩館」下午休館，入園區
內賞花取景。
公尺；其山頂觀景台之中央位置是木造八卦平台，蓋
了非常寬敞，可飽覽玉山主群峰及秀姑巒大山，尤其
老天爺特賜給我們出奇的好天氣，帥呆了！
取照後續原路回程。
改取柏油林道續下行。
15：00 沿途無車輛經過，下抵「離海極岔」，左岔凹地有明
顯路跡可通往「離海極」，另有一路跡應可下往台18
線（有立牌告），在此小休幾分鐘。
抵【台灣離海極】，海拔2424公尺，腹地小，林間
無展望；有好心山友立大理石基石，太感恩！
柏油林道下行；下抵「水山療癒步道岔」，右前岔柏
油林道下往「沼平車站」，不取；取左岔水山療癒步
道往「水山神木」前行。
途經「水山教室」，續行遇「休憩高台」若有時間可
在此逍遙休憩！緊接是循木棧道下行，沿途有幾處
休憩處；抵「步道、水源岔」，左前岔往「水源地」
可出台18線，不取；續行療癒步道往「水山神木」。
打通前須繞一大段路才能抵達「水山神木」；有一票
老外在賞神木！
路往「沼平公園」。
美極了！
照景點。
現馬路左側擋土牆整面生長一大片「一葉蘭」，太壯
觀又難得！（一般遊客會錯失！）
者即健步回抵「台18線」停車格，取車。
許多布條及尚明顯山徑，係登「屏遮那山」較短程，
但也較陡峭些！
17：40 續車行台18線，過「十字路聚落」後，車抵台18線
之「得恩亞納產道岔」，取右岔水泥產道往「得恩亞
納」車行。
17：58 行駛於水泥產道會讓人膽戰心驚，因路窄又連續髮夾
彎及陡降，若無行駛山路經驗請勿嘗試，否則相當危
險！車抵「得恩亞納」之部落活動中心空地，但遭當
地原住民制止不可車宿，也不得在公有停車場車宿，
否則請警察過來取締！筆者雖有法律背景，但為息事
寧人，只好開車離開！
18：14 行駛約1公里才發現沒有拍得恩亞納42棟高腳斜頂彩
色屋，即開車回頭抵「得恩亞納公有停車場」，下車
拍照。
天色已漸暗，路燈已亮起，才發覺黃昏的得恩亞納高
腳斜頂彩色屋，在燈光照射下別有一番景觀！取照後
於18：28開車駛離。
當地耆老「羅老闆」出來幫我介紹到余爸爸家之庭院
車宿，兩人費用300元，可洗熱水澡及充電（上星期
有高雄六部車宿三天二夜）。
21：12 余媽媽非常熱心幫我倆燒熱水，我倆也迅速將車邊帳
＋三面帳圍起，老婆大人用電子蒸籠烹飪熱騰騰晚餐
；餐後＋洗澡後於21：12摸黑到百年多林車站拍照
取景，並到鐵道邊羅老闆家裡拜謝！然羅老闆也熱心
介紹其白天在鐵道邊空地推銷其筍乾及農產品，足感
謝！（羅文璋0978751383、多林余爸爸05-2561328）
也結束第二天行程。
後記：
1. 阿里山2025年櫻花季特推出【綻放舞櫻】主題列車，係
國內外知名的國寶級31號蒸汽火車，附掛全臺灣檜木所
打造的檜木車廂，暢遊林間感受阿里山春櫻美景；然蒸
汽主題列車限定3梯次，行駛3月11日、3月25日上及
4月1日各1梯次（活動於阿里山森林遊樂區內），費用
2,999元/人，每梯次皆限額100人，含林鐵車資、餐點、
達人領路、導覽費及林鐵紀念品。
2. 【阿里山新八景】於2010年由嘉義林區管理處推出，全
數景點都在阿里山森林遊樂區內，包含感受大自然的輪迴
力量「阿里山神木遺跡」、巨木群之首「28號巨木」、阿
里山最巨大的「水山巨木」、小百岳「塔山奇岩」、360度
景觀「小笠原山」、彷彿身處京都的「香林拱橋」、寧靜佛
寺「慈雲觀景」、一次盡收多種美景的「神怡流瀑」等，
是探索阿里山自然奧妙的絕佳路線。
3. 筆者兩人很幸運在沼平車站與阿里山派出所間觀賞到蒸
汽火車特於旅客休息時間內加碼行駛其間讓火車迷拍照
，太讓人興奮不已！
4. 得恩亞納永久屋係因鄒族的來吉部落於2009年遭88風災
後，恐淪「小林村」相同滅村發生才由政府協助災民興建
的永久屋，一共有42棟高腳斜頂彩色屋，讓來吉部落再
度遷回舊址；其每戶住家都有獨特設計，門牌都是自己設
計的，很有藝術又有特色，才讓遊客戲稱為台版合掌村！
目前已成熱門景點並有部分提供住宿，但不歡迎在其公有
停場內車宿！
全部照片：
第二天：阿里山賞櫻、神木群、小笠原山O型環繞＋得恩亞納、多林車站
第三天：多林百年車站＋茶霧之道、二延平步道O型走
一、 日期：2025年03月26日星期三
天氣：晴
行程路線：
茶霧之道停車場
（台18線54.4K），H1234m→
茶霧之道→二延平新造環繞階梯木棧道→
【二延平山】無基石，（休憩屋），H1446m→
【二延平觀景台】，H1443m→
二延平階梯木棧道→
二延平步道登山口（台18線52.8K），H1220m→
台18線（阿里山公路）→
茶霧之道停車場
（台18線54.4K），H1234m。
二、 使用地圖 : GPS航跡圖
三、 目的：自組隊∕茶霧之道、二延平步道O型走
四、 參加人員：陳生等2人∕露宿車
五、 類別等級：A－行程∕4.5公里
六、 爬升高度：最高高度1444m、最低高度1227m
七、 總 爬 升：約292m、總
下 降：約292m
八、 行程時間：02：05【09：32～11：38】
移動時間：01：23
靜止時間：00：42
交通路線：
多林車站聚落→多林部落聯絡道→嘉155鄉道→169縣道→
台18線（阿里山公路）→茶霧之道停車場（台18線54.4K）。
行程記述：
07：36 於06：50起床，盥洗完畢後，即收拾車邊帳及裝備；
然余爸爸庭院可眺望屏遮那山及得恩亞那社區與後面
大凍山峭壁；於07：36再度到百年多林車站拍照取
景。
08：28 於07：54開車辭別余媽媽，再度向羅老闆謝別，並向
羅老闆請教為何附近轎篙筍大量枯死，回答是六輕的
污染空氣飄到阿里山所造成的！（筆者查詢是轎篙筍
於2022年起因老化又得簇葉病才導致枯死大半，目前
仍無良好的醫治方式！）車行途中可清晰俯瞰得恩亞
納之斜頂彩色屋，然行駛於多林部落聯絡道的確冗長
又沒景觀才被戲稱為寂寞公路；車抵「大凍山公有停
車場」，有寬敞停車場及乾淨新穎的公廁及涼亭，但
貼公告禁止車宿者不可多佔或霸佔停車位！其旁是多
林檢查所及大凍山登山口。
08：50 車抵「石桌7-11便利店」，入內享用早餐便當。
09：19 餐後於09：07開車下山，車抵台18線之「茶霧之道
停車格」，係公有停車格計3位，旁有石桌椅供休憩
，下車著裝準備起登。
09：33 於09：32往前起行約50公尺即抵「茶霧之道登山口」
，立有指標及導覽圖。
09：37 循茶園水泥路上行，即見綠油油茶園，未幾上抵「茶
霧之道岔1」，立有導覽指標，直岔水泥路可往「茶林
山觀景台」，不取；取左岔茶霧之道拾階而上。
09：44 循優質步道陡上抵「茶園涼亭岔」，取左往涼亭觀賞
優美茶園。
09：48 退回續循步道陡上，未幾上抵「茶霧之道岔2」，立有
導覽指標，取右岔水泥路上行。
09：49 即上抵「茶霧之道產道岔」，右前岔柏油產道係下往
隙頂或茶林山觀景台，先不取；取左岔柏油產道上
行。
09：50 即抵「茶霧之道岔3」，立有導覽指標，左岔茶霧之道
登「二延平觀景台」較捷徑，不取；直岔柏油產道係
開車者上「二延平觀景台」即可迅速抵達。
09：51 筆者因要依照導覽圖將茶霧之道與二延平步道全程串
聯O型走，取照後即退回抵「茶霧之道產道岔」，續
循柏油產道下行往隙頂。
09：59 下抵「二延平產道岔1」，立有導覽指標，直岔柏油產
道下行往隙頂或茶林山觀景台，因臨時安排要去嘉義
市區林聰明沙鍋魚頭吃午餐，就放棄原本計畫要往隙
頂山；改取左岔二延平步道拾階陡上登「二延平觀景
台」。
10：07 上抵「二延平產道岔2」，立有導覽指標，左岔柏油產
道可車行上「二延平觀景台」，不取；取右前岔新建造
的二延平環繞木棧道登「二延平觀景台」。
10：23 循新建造的優質二延平環繞木棧道上登，沿途有貼心
的觀景平台及休憩平台，展望極佳；終上抵【二延平
山】無基石，（休憩屋），海拔1446公尺；展望極佳，
有新建造休憩屋及化妝室，太溫馨了！之前這裡是終
點必須退回，現在已串聯可環繞。
10：29 下行即抵【二延平觀景台】，海拔1443公尺，有帶狀
3座涼亭、平台可供觀景及休憩，小客車可行駛柏油
產道上來「觀景台停車空地」，是最輕鬆登頂；假日
及黃昏是一位難求，雲海及夕陽是最大賣點！
10：43 休憩後於10：42續行，即抵「第二休憩亭岔」，左岔
柏油產道可接茶霧之道下台18線較捷徑，不取；取
右岔二延平木棧道循階而下。
10：54 二延平木棧道是一條熱門步道，也是打卡景點，其雲
海是名聞遐邇，遠近馳名，茶園景觀也不遑多論！抵
「景觀茶園」，非常優美！
10：59 下抵「第一休憩亭岔」，左岔可經巨石駁坎出台18線
，不取；續下行二延平步道。
11：10 下行木棧道即可觀看茶園的巨石駁坎，下抵「休憩涼
亭」，有寬敞又乾淨公廁，也是二延平步道登山口，
更是熱門觀景休憩點，有公車站牌及馬路對面有店家
各式販賣部。
11：37 於11：17筆者獨自健步走台18線阿里山公路回抵
「茶霧之道停車格」取車賦歸。
12：13 車抵「天長吊橋」，停車獨自入內參觀，但天長吊橋
已封閉禁行！
13：00 車抵「嘉義市中心圓環」，幸有一位路邊停車格可停；
再步行到「林聰明沙鍋魚頭」排隊等候號碼叫號！餐
後已14：22並外帶3包沙鍋菜。
18：00 國道一路尚順暢，回抵基隆的家已18：00也結束阿里
山賞花趣三日行。
後記：
1.
【多林車站】舊稱「多囉嘕站」，在1964年3月才改名
「多林車站」，係全台最小的月台，其鐵軌月台上有根像
電線杆的鐵管，稱為「水鶴」，是早期蒸汽火車的加水設
備！然多林並不是一個原住民聚落，而是因修築鐵道、山
林開發才有外地漢人來此定居，目前村子裡多半是昔日鐵
道、伐木、造林等相關人員後代，僅剩約7、8戶人家，
顯得山中寂寥！
2.
二延平步道＋茶霧之道，目前也完工未久之二延平木棧道
，可形成環繞或縱走路線（按筆者行走路線即是O型環
繞）；若再加上茶林山、隙頂山串聯即是加長版的縱走路
線，若有接駁車即是縱走（縱走時間約2.5～3小時），非
者須O型環繞加踢台18線公路（約2公里公路）。
3.
嘉義市中心的「林聰明沙鍋魚頭」，非假日即大排長龍，
筆者享用後發覺外帶較經濟實惠，且沙鍋菜更實惠（回
家再加肉、菜）！
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