〝浸水營古道縱走〞＋〝里龍山、下里龍山、出竹坑登山口C型走〞三日行
第三天：里龍山、下里龍山、出竹坑登山口C型走
2018∕01∕14 紀錄：陳生
一、 日期：2018年01月14星期日
天氣： 晴（冷）
行程路線：
鯉龍山人文紀念館下方大停車場，H228m→
里龍山北段登山口（里龍山北段主線步道），
H353m→
下里龍山鞍部三岔路口，H673m→
水源大休憩區，H650m→
【里龍山】又稱里瀧山，一等三角點及一等衛星控
制點，小百岳No.80號，H1062m→
水源大休憩區，H650m→
下里龍山鞍部三岔路口，H673m→
【下里龍前山】海軍測量點，明治40年所立海測基
石，H735m→
【下里龍山】三等三角點，No.583，H724m→
（未竟）
下里龍山鞍部三岔路口，H673m→
水源大休憩區，H650m→
竹坑線步道（里龍山竹坑南段步道）→
里龍山竹坑南段登山口，H170m→
里龍山竹坑南段停車場，H138m（賦歸）
二、 使用地圖 : GPS航跡圖
三、 目的：暖曦健行協會∕浸水營古道＋里龍山三日行
四、 參加人員：李忠明、李樹金、材哥等42人∕大巴1 輛
五、 類別等級：A行程∕12.3公里
六、 爬升高度：最高高度1071m、最低高度62m
七、 總 爬 升：約1038m、總 下 降：約1203m
八、 行程時間：05：58【08：44～14：42】
移動時間：04：15
靜止時間：01：43
交通路線： 【第三天搭大巴】
恆春（日月光國際大飯店）→台26線（屏鵝公路）→
台26線3.6K（龍山路口）→鯉龍山人文紀念館大停車場。
陳生行程記述文字檔：
里 龍 山
高約1,062公尺的里龍山又稱里瀧山，為臺灣小百岳之一
，為中央山脈南端的延伸，也是恆春半島上唯一一座海
拔超過1千公尺的中級山。里龍山地質多為厚層砂岩，不
時可見高聳陡直的山壁及巨石林立的景觀。沿途皆有茂
密林蔭，北段平緩易行，南段後段以巨石為階，高低交
錯、時而手腳並用、時而拉繩貼壁，頗具挑戰。山頂視
野展望良好，是條極具多樣景觀的登山路線。
里龍山步道於2017年7月29日起連慘遭尼莎、海棠、天鴿
颱風風災影響，里龍山步道之南北路段部分坍塌嚴重，
目前全線封閉。
經（屏東林區管理處）宣佈：封閉日期：2017∕07∕28 ，
預計開放日期：2018∕07∕28。
行程記述：
08：00 本行程邁入第三天，全體在優質日月光國際飯店
一夜好眠後，於07：00起床；在07：30一樓餐廳
享用飯店準備麵包餐盒之美味早餐。而暖曦預購
的豐盛午餐便當於
08：00 預先分發給全體每位當午餐。大夥於08：05搭
大巴往里龍山北段登山口出發。
08：40 早晨的台26線（屏鵝公路）非常順暢，再加上沿
途海岸線清晰明亮，使人感受墾丁晨曦之美景；
經台26線3.6K處（龍山路口），取右岔龍山路續
車上行；車抵「鯉龍山人文紀念館」下方大停車
場；全體下車準備由此起登。
09：07 於08：43循水泥產道陡上行，若是小車可停於
（里龍山停車場）或路邊空地；終抵「里龍山北
段登山口」也是小車行駛終點，有寬敞空地，但
假日車滿為患應避免在此停車。然牌告有（屏東
林區管理處）貼的全線封閉中，幸當地登山常客
及修路志工說可通行到（里龍山）三角點！經全
體幹部確認後，續按預定行程前往。
09：45 取團照後，由（方啟文）百岳前輩帶領，全體隊
友魚貫循（里龍山北段主線步道）起登；沿路步
道寬敞好走，尚能回望海天一色之美景；惜於途
中遇「崩塌溪流」位於主線步道約1.5K處，路毀
橋斷，慘不忍睹；係去年2017年7月29日起連慘遭
尼莎、海棠、天鴿颱風風災連日暴雨影響，造成
里龍山步道之南北路段部分坍塌非常嚴重；也讓
世人更了解大自然的威力可怕。
10：04 雖主線步道約1.5K～1.8K處原有步道全毀，幸經
政府及修路志工即時將步道改到崩塌溪底，也將
路線標示明確，並有架繩索，確保安全，讓行於
（崩塌溪底）的登山客能順利依指標上登；過
「崩塌溪流」即接上原有主線步道續上行；未幾
抵「休憩小平台」，不休續上行。
10：14 循優質主線步道續上行，抵「下里龍山鞍部岔」
有指標柱，右岔循稜往（下里龍山）先不取；取
直岔續下行。
10：17 終抵里龍山下非常優質的「水源大休憩區」，位
於主線步道約2.6K處，有大涼亭及簡易桌椅，假
日可說如市集般熱鬧，因有水源及遮蔭蔽日遼闊
的休憩大平台可供大隊人馬休憩乘涼；我隊友也
陸續抵達，小休後，準備輕裝起登。
10：34 小方（方啟文）先帶領前段班輕裝往（里龍山）
起登，材哥押後也隨後抵達；個人即跟進起登。
過左岔乾溪谷後即循寬敞乾淨（里龍山步道）陡
上行。
11：12 循優質（里龍山步道）陡上行，遇陡峭路段有架
安全繩索，對一般登山客絕非難行，過「3K」後
，已可俯瞰墾丁之山海美景；終抵達【里龍山】
又稱里瀧山，一等三角點及一等衛星控制點，小
百岳No.80號，海拔1062公尺；腹地適中，山勢雄
偉，是恆春半島唯一超過1000公尺的山頭，基石
旁斜岩頂有360度視野，今能見度佳，讓登者一飽
眼福，美不勝收！西俯瞰台灣海峽、東望太平洋
、南眺墾丁、北邊是中央山脈可眺望北大武山，
歷歷在目；但風大又寒冷，幸有陽光照射，個人
在此等候兼取團照、小休約28分。
12：03 全員陸續登頂取團照後，於11：40原路回程下山
；個人及小方須下山燒水泡茶，加快速度下山；
回抵「水源大休憩區」即與小方燒水泡茶兼吃午
餐便當約26分。
12：32 餐後，由材哥帶領我等9人於12：29回往（下里
龍山）檢基點兼探路；即回抵「下里龍山鞍部
岔」有指標柱，直岔回往（里龍山北段登山口）
，不取；取左岔續循稜往（下里龍山）上行。
12：48 由（下里龍山鞍部岔）至（下里龍山）距離約
640公尺，總爬升高度約60～70公尺；係屬可輕
易到達之三角點；但路徑有荒廢跡象，倒木及雜
草淹徑，令行者難行之；終抵達【下里龍前山】
海軍測量點，明治40年所立海測基石，海拔735
公尺；腹地適中，惜林間無展望；取照兼小休約
4分。《★有明顯路徑平緩下行往【下里龍山】
三等三角點，No.583，海拔724公尺，距離約75
公尺；係因個人功課未作足，未續前往一探，致
漏掉真正三角點，但很奇怪是其基石是在林間斜
坡上！》
13：05 取團照後，於12：52準備回程即收到雞董在對講
機回報，其已由（水源大休憩區）趕過來途中。
我等9人原路回程途中有一小空隙可仰望尖聳宏偉
的（里龍山）。係（下里龍山）最大賣點；途中
與雞董相遇，據報小李哥已帶領大隊由（水源大
休憩區）原路回程下（里龍山北段登山口）中；
因時間緊迫，雞董放棄登頂，同我等9人回程，回
抵「下里龍山鞍部岔」，巧遇小李哥帶領大隊正
要原路回程下（里龍山北段登山口）。經小李哥
領隊同意後，由雞董帶領我等8人原路回（水源大
休憩區）下里龍山竹坑南段登山口；在此分道揚
鑣。
13：08 回抵「水源大休憩區」，與老婆大人及祉喬姊會
合後，由雞董帶領我等8人準備循里龍山竹坑線步
道下往（竹坑南段登山口）。
13：17 於13：10由雞董帶領我等8人循里龍山竹坑線步道
下行；里龍山竹坑線步道係循著（大石盤溪）溪
谷闢建南段步道，但過了2.3K後，步道已被2017
年7月29日起連慘遭尼莎、海棠颱風連日暴雨影響
，有崩塌毀損跡象，必須循溪床岩石攀越下行，
幸有山友已在溪床岩石上塗漆標示行進指引。
13：39 循（大石盤溪）之溪床岩石陡下行，幸有部分舊
有粗繩可助攀拉，但越往下溪谷崩塌情況越見嚴
重，只要小心應尚能行之；抵1.5K唯一「吊橋」
，現已不敵颱風吹毀，完全斷裂掉入溪床；恐怖
也！幸由溪床岩石尚能橫渡接上舊有步道。
14：08 雖越下行崩塌情況越見嚴重，只要未下雨，應無
慮！然未闢在溪谷的步道，目前還保持尚完整；
下抵「小休憩點」尚完整，不休續下行。
14：23 再過尚好走的溪谷崩塌處後，終遇右側鐵皮屋
「私廟」，即接水泥產道，下方是「里龍山竹坑
南段登山口」，稍休息幾分後續下行。
14：31 踢水泥產道下行中，雞董即與大巴小劉司機連繫
；知小李哥帶領的大隊人馬目前落差很大，只有
小部分隊友抵達（鯉龍山人文紀念館大停車場）
；大巴小劉司機同意先來竹坑登山口載我們。途
中經「大榕樹」及「屋毀」係上方大石盤溪在
2017年7月29日起連慘遭尼莎、海棠颱風連日暴
雨沖刷下來的土石流，使豪華露營區不堪暴雨肆
虐，灌入大量土石流致嚴重損毀，悽慘也！抵
「竹坑停車場」有顆大石碑書寫里龍山登山口，
應是當地民宿立碑招攬生意，非公部門書寫的！
14：42 趁大巴未到，我等8人續踢柏油道路下山，途中隨
時可回望賞（里龍山）之雄偉山勢，若非土石流
造成竹坑大石盤溪岸損毀，否則此處是觀里龍山
、賞海景及露營的好地方，甚惜也！抵原住民
「小商店」，小劉的大巴也抵達，我等8人即搭大
巴往（鯉龍山人文紀念館大停車場）前往。
15：00 車抵「鯉龍山人文紀念館大停車場」，全體42人
也全部到齊，即搭乘大巴賦歸；回程途中於彰化
北斗某餐廳享用豐盛晚餐，也完滿結束暖曦健行
協會承辦浸水營古道＋里龍山三日行。
後記︰
1. 本三日優質行程完全由小李哥領隊規劃主導，其能充
分掌控行程及時間，令人為之敬佩，另者是每個景點
非常經典，更讓人不虛此行。再者是雞董理事長及材
哥總幹事領軍之暖曦全體幹勞心勞力才能促使本三日
優質行程如期成行；令參與者感受物超所值，值回票
價，感恩啦！
2. 台灣小百岳之一的里龍山，高約1062公尺，是恆春半
島唯一海拔超過1000公尺的山，居高臨下，可飽覽恆
春半島海天色的美景，北段平緩易行，南段後段則以
巨石為階，頗具挑戰 ，是條極具多樣景觀的登山路線
，因此被視為南部山友登百岳的行前訓練處。不過這
個訓練處里龍山步道，慘遭尼莎及海棠颱風接力，在
里龍山狂降破紀錄的600毫米時雨量，南北端入口1.8
公里開始，河床的跨橋受損、路基、路線等遭土石流
沖毀，部分路段甚至已看不出曾有步道橫跨，為安全
考量，已封閉該步道。屏東林管處育樂課指出，經處
內人員粗估，毀損的主線步道重建經費將耗資不菲，
且需2年才能恢復，近日已找來專家評估改線或原處
重建何者為佳，而南段竹坑入口屬獅子鄉公所管轄，
將和公所協調整修工程的分工。
參考資料：網路行程記錄及航跡檔
GPS航跡檔：Gpx 檔
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